Новинка от Уральского Завода Спецтехники!
Завод УЗСТ изготовил агрегат намораживания зимников на вездеходном шасси ЯМАЛ (4х4), предназначенный для создания и содержания зимних автомобильных дорог.
Агрегат представляет собой цельносварную, термоизолированную цистерну, состоящую из емкости, изготовленной из качественной углеродистой стали с ребрами жесткости и смонтированную на шасси.
Цистерна имеет надежную теплоизоляцию, которая не позволяет изменяться температуре перевозимой жидкости болеечем на 20 при 30-ти градусной разности температур, имеющей место втечение 10 часов. Цистерна оборудована системой обогрева первозимой жидкости и поливочной рейки для укрепления зимников.
|
Базовое шасси |
«ЯМАЛ В-4» 4x4 |
|
Тип |
автоцистерна термоизолированная |
|
Шасси |
шарнирно-сочленённая рама усиленной конструкции из высокопрочного швеллера KRUPP, Германия. |
|
Колёсная формула |
4×4 |
|
Снаряжённая масса с экипажем 2 чел. |
11 600 кг |
|
Грузоподъёмность на слабонесущих поверхностях |
8 000 кг |
|
Полная масса |
19 600 кг |
|
Двигатель |
ММЗ-Д-262.2S2 (6-ти цилиндровый), 250 л.с. (184 кВт) |
|
Предпусковой подогреватель двигателя |
Webasto Thermo 90ST D |
|
Отопительная мощность, кВт |
9,1 кВт |
|
Топливо |
Дизельное |
|
Коробка передач |
ХТА 158.37.001-1 |
|
Тип коробки передач |
Гидромеханическая, двухдиапазонная, 6-ти ступенчатая, с переключением под нагрузкой |
|
Раздаточная коробка |
двухступенчатая, интегрирована в КПП (3, 15:1) |
|
Мосты дифференциальные с планетарными редукторами на колёсных ступицах |
передний подрессорен, задний жёстко соединён с рамой, марки:
общее передаточное число 20, 4:1 |
|
Рулевое управление |
гидростатическое, с насос-дозатором HKUQ200/500/4-MX/3, Болгария, с двумя исполнительными цилиндрами на кронштейнах передней и задней полурам. |
|
Тормоза |
колёсные колодочные на каждое колесо, привод пневматический. |
|
Кабина |
цельнометаллическая, двухместная с двумя спальными местами, установлена на передней полураме над двигателем на четырёх пневмо-амортизаторах, герметизирована, термо, шумо изолирована, оборудована каркасом безопасности, вентиляцией, обогревом, автономным отопителем WebastoAirTop5500 отопительная мощность 5 кВт, сиденье водителя подрессорено, с регулировкой по высоте. |
|
Максимальная скорость: |
|
|
Ёмкость топливных баков |
2×250 литров |
|
Шины для бездорожья (1,8 бар) установлены |
«Днепрошина Ф-82» (1 765 × 1 170-R25) |
|
Спецификация оборудования «АЦ-8» |
|
|
Объем цистерны |
8 м3 |
|
Секции с двумя волнорезами негерметичные между собой |
1 шт. |
|
Плотность перевозимой жидкости (воды) |
до 1,0 г/см |
|
Форма цистерны |
Эллипс |
|
Форма днищ внутренней ёмкости |
Плоское штампованное |
|
Горловина утепленная термоизолированная с крышкой люка |
«Ду 500 мм» |
|
Запорное устройство горловины |
2-х точечное |
|
Площадки из просечённого профилированного настила |
с двух сторон |
|
Лестницы обслуживания |
2 шт. с двух сторон |
|
Термоизоляция |
Пенопласт ФРП-1, 50 мм (фенольнорезольный пенопласт получаемый методом заливки смолы ВАГ-3 и отвердителя ФРВ) |
|
Материал внутреннего корпуса |
сталь 09Г2С, - 3 мм |
|
Материал наружной обшивки |
сталь 08ПС, - 1,5 мм |
|
Система обогрева цистерны и коллектора для полива дорожного полотна |
на базе автономного воздушного отопителя ОВ-65 (горячий воздух проходит по змеевику внутри цистерны и обогревает сливной кран и поливочную рейку) + резервный отопитель ПЛАНАР 8ДМ-24 |
|
Насосная установка |
наполнение цистерны производится насосом через автономную мотопомпу KIPOR KDP40Е (дизель) с электростартером, установленную в утепленном и обогреваемом отсеке, для защиты от переполнения предусмотрен датчик |
|
Вывод сливного трубопровода |
в обогреваемый отсек обслуживания и на коллектор для полива дорожного полотна |
|
Наполнение/слив цистерны |
принудительным способом: наполнение насосом, слив самотеком или мотопомпой |
|
Рукава напорно-всасывающие «Ду 100 мм» |
длина 4 метра, с БРС, - 2 шт. |
|
Хранение рукавов |
Два пенала по бокам, один из пеналов – с подогревом |
Фотогалерея
