8-800-333-74-74

www.uzst.ru

info@uzst.ru

Это важно знать!

В процессе изготовления емкостей из нержавеющей стали специалистами «Уральского завода спецтехники» применяется современная система электрохимической обработки сварного шва. Она используется для максимально эффективного удаления цвета побежалости с поверхности нержавеющей стали. Кроме этого, такой способ очистки создаёт прочный слой оксида хрома, который защищает изделие от коррозии.

АЦПТ-10 Камаз 43118-3049-50 (сп.м.)

Модель ТС согласно ОТТС: УЗСТ 6620-30

Код модели: 17075

Цена: Договорная

Цена указана с учетом ставки НДС 20% и включает в себя стоимость страхования на время перегона и полный пакет документов, необходимый для постановки на учет в органах ГИБДД и Ростехнадзора.

Двигатель Камаз 740.705-300
Тип двигателя	Четырехтактный дизель
Количество и расположение цилиндров	8, V-образное
Рабочий объём цилиндров, см³	11762
Степень сжатия	17,6...18,4
Максимальная мощность, кВт	221 (300 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н*м	1275
Топливо	Дизельное

Комплектация пищевой автоцистерны АЦПТ-10 Камаз 43118-3049-50
Номинальный объем цистерны, м³	10
Наибольшая плотность перевозимой жидкости, г/см³	1,03
Сечение цистерны	Эллиптическое
Материал цистерны	Сталь коррозионностойкая пищевая
Количество секций	2 (две)
Горловины цистерны	Оборудованы лестницей и площадкой для обслуживания. Термоизолированные крышки горловин.
Конструкция цистерны	Конструкция цистерны спроектирована таким образом, чтобы выдерживать необходимые нагрузки При изготовлении обечайки применяется автоматическая роботизированная дуговая сварка Цистерна имеет дополнительную защиту от повреждений, вызываемых ударами сбоку или опрокидыванием Неразрушающий контроль сварных швов ультразвуковым методом выполняется аттестованным специалистом
Волнорезы	Конструкция волнореза, а также их количество обеспечивает необходимую прочность цистерны Площадь волнореза составляет не менее 70% поперечного сечения цистерны Конструкция волнореза обеспечивает возможность очистки ее внутренней поверхности от загрязнений, а также не препятствует наполнению (опорожнению) цистерны
Крепление цистерны	Конструкция крепления цистерны на раме спроектирована таким образом, чтобы выдерживать необходимые нагрузки Цистерна крепится к ложементам рамы при помощи стяжных лент, часть из которых оборудована пружинными компенсаторами Между цистерной и ложементами устанавливаются резиновые прокладки
Термоизоляция	ФРВ + ВАГ-3
Наружная обшивка	Сталь с ЛКП
Насос	НЦС-50-7,1-20 (пищевой)
Отсек	расположение - заднее; термоизолированный; подогрев от выхлопных газов; управление запорной арматурой
Напорно-всасывающие рукава	2 шт. - пищевой Ду 50 мм., длина 4 м.
Способ укладки рукавов	Металлические пеналы по обеим сторонам цистерны
Система указания конечного уровня налива	Поплавковый датчик DUG-1. 100% заполнения - включение звуковой сигнализации, отключение привода насоса.
Система подогрева	Подогрев отсека от выхлопных газов.
Средства безопаности
Огнетушитель	ОП-6 - 1 шт.
Медицинская аптечка	1 шт.
Знак аварийной остановки	1 шт.
Упор противооткатный	2 шт. с кронштейнами
Заднее защитное устройство	Есть
Боковое защитное устройство	Есть

АЦПТ-10 Камаз 43118-3049-50 (сп.м.)

Конструктивные особенности автоцистерны для пищевых жидкостей