ПАРМ Камаз 5350-3018-42
Код модели: 17641
Цена: Договорная
Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки
Показать все модификации ПАРМ Камаз 5350-3018-42 в наличии
Общие фото
Фото узлов и агрегатов
Откидная система Ступени-Поручень
Аварийно-вентиляционный люк
Воздушный отопитель
Переговорное устройство. Аптечка
Отопитель от системы охлаждения ДВС
Рундук и раскладной стол
Рундук и раскладной стол
Рундук
Дверь в грузовой отсек
Грузовой отсек
Показать еще фото узлов и агрегатов
Габаритный чертеж
| Двигатель Камаз 740.622-280 | |
|---|---|
| Тип двигателя | С воспламенением от сжатия |
| Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное, угол развала 90° |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 11760 |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Максимальная мощность, кВт | 206 (280 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 1177 (120) |
| Топливо | Дизельное (ГОСТ 305-82) |
| Комплектация передвижной ремонтной мастерской на шасси Камаз 5350-3018-42 | |
|---|---|
| Фургон |
|
| Ящик инструментальный под кузовом фургоном | 2 шт. |
| Средства безопасности |
|
| Бытовой отсек | |
| Количество мест | Диван-рундук без ремней безопасности с верхней полкой – 3 шт. |
| Внутренняя обшивка |
Стены и потолок – пластик ABS |
| Дверь входная |
|
| Окна | Окна на левом борту пассажирского отсека: одно глухое, два открывающихся |
| Оборудование |
|
| Освещение |
Плафоны освещения 24В – 6 шт. |
| Система отопления |
Пульт управления отопителем от ДВС расположен в салоне водителя |
| Грузовой отсек | |
| Внутренняя обшивка | Стены и потолок – пластик ABS |
| Двери |
Одностворчатая с глухим окном двойного остекления, устанавливается на правой панели кузова в задней части для доступа в грузовой отсек Трап для входа в кузов-фургон накидной закреплен на задней панели |
| Окна | На левом борту одно глухое окно |
| Оборудование | Ящик в грузовом отсеке у стенки перегородки трехсекционный, закрытый, с крышкой сверху; высота – 1000 мм, ширина – 2330 мм, глубина – 600 мм |
Планировка ПАРМ Камаз 5350-3018-42
Конструктивные особенности передвижной мастерской
Внутренняя компоновка передвижных мастерских разрабатывается индивидуально для каждого заказчика – в зависимости от его задач и пожеланий.
Это важно знать:
Вас также может заинтересовать:
ПАРМ Камаз 43118-3027-50 + 3 чел. (014, г-р EG-202)
6х6, 300 л.с., коробка передач Камаз-154, каркасно-металлический фургон, генератор EG-202.6. Пассажирский отсек: 3 сиденья, стол. Технологический отсек: верстак, рундук, стол
ПАРМ Урал 5557-1112-72Е5 (г-р EG-202)
6х6, 273 л.с., коробка передач ЯМЗ-1105, каркасно-металлический фургон, генератор EG-202. Технологический отсек: сверлильный станок, токарный станок, сварочное оборудование, гидравлический пресс, верстак
ПАРМ Урал 4320-1112-61Е5 (г-р EG-202)
6х6, 228 л.с., коробка передач ЯМЗ-2361, каркасно-металлический фургон, генератор EG-202. Технологический отсек: сверлильный станок, токарный станок, верстак, сварочное оборудование, гидравлический пресс, умывальник, шкаф
ПАРМ Камаз 43118-3017-50 + 3 чел. (C005, г-р TSS SDGN)
6х6, 300 л.с., коробка передач ZF9, фургон из сэндвич-панелей, генератор TSS SDGN 7000EHS3, накрышный багажник. Пассажирский отсек: 3 сиденья, 2 откидных сиденья, стол. Технологический отсек: верстак, осветительная мачта – 2 шт., шкаф, стеллаж
