1. При производстве полуприцепов марки УЗСТ используются только фирменные сборные агрегаты (оси + подвеска). Например: оси и подвеска фирмы BPW или HJ. Многие производители с целью удешевления продукции, используют самосборные агрегаты, что значительно снижает качество и ресурс полуприцепа.
2. Оси, устанавливаемые на все модели полуприцепов с рессорной подвеской нашего производства, имеют грузоподъемность не менее 12 тонн каждая, что в разы увеличивает запас прочности.
На всю спецтехнику производства ООО "Прицепная техника" действует расширенная гарантия - 2 года!
Бортовой полуприцеп марки УЗСТ ППБ-9178-030Б3-10 (35,5 т.)
Габаритный чертеж
| Технические характеристики бортового полуприцепа УЗСТ 9178-030-10Б3 | |
|---|---|
|
Масса перевозимого груза |
35500 кг |
|
Максимальная масса снаряженного полуприцепа |
9500 кг |
|
Полная масса полуприцепа |
45000 кг |
|
Максимально допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство |
18000 кг |
|
Максимально допустимая нагрузка на шины |
27000 кг |
|
Подвеска |
Пневматическая HJ |
|
HJ |
|
|
Количество осей х количество колес / запасных колес |
3х6/1 шт. |
|
Шины (Каталог шин) |
425/85R21 |
|
Шкворень |
2 дюйма |
|
Тормозная система с пневматическим приводом от тягача |
АBS WABCO (оригинал) с защитным ящиком для органов управления |
| Электрооборудование |
|
|
Опорное устройство BPW |
Механическое, телескопического типа, с двухскоростным приводом, односекционное |
| Корзина запасного колеса | Да |
|
Бортовая площадка |
Со стальными откидными бортами (10 боковых, 1 задний) Высота 600 мм Передний усиленный борт высотой 1500 мм |
|
Настил |
Металлический «чечевица» 4 мм |
|
Объём ящика ЗИП |
400 л |
| Комплект ЗИП |
|
|
Крепежные элементы |
Увязочные петли, утопленные в настил Увязочные кольца по боковому лонжерону снизу |
| Коники | 5 пар, высота 1400 мм |
|
Фары-вспышки |
4 шт. |
|
Защита фонарей |
На задних и боковых фонарях |
|
Ступенька |
На заднем откидном борту справа по ходу движения |
| Боковая защита | Откидная, алюминиевая, на защелках |
| Задний буфер | Подъемный, на металлических фиксаторах с рукояткой |
| Крылья | Металлические |
| Брызговики | Да |
| Буксировочные петли в задней части рамы | 2 шт. «утюги» |
| Разъем для подкачки колес | С БРС |
| Разъем для диагностики пневмосистемы | Да |
| Шланг для подкачки колес | С пистолетом и БРС |
| Защита кнопок стоночного тормоза | Да |
| Защита крана уровня пола | Да |
Конструктивные особенности
Преимущества полуприцепов марки УЗСТ перед конкурентами
- Рама имеет дополнительное усиление при переходе от плиты наката к центральному лонжерону путем удлинения плиты наката и ее стыковки с накладкой лонжерона рамы.
- Центральные лонжероны при переходе от гусачной части (в районе опорного устройства) имеют двойную нижнюю полку двутавровой балки.
- Толщина настила равна 4 мм и изготовлена из рифленой противоскользящей стали.
- Опорное устройство BPW имеет две степени подъема (сначала от рукоятки, затем вручную для максимального подъема), предназначено для бездорожья.
- Стояночный тормоз имеет пневматический привод (на энергоаккумуляторах).
- Полуприцепы УЗСТ укомплектованы двумя положениями сцепного шкворня для сцепки с тягачами как с КМУ, так и без.
- Полуприцепы УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями, утопленными в настил платформы (по образцу полуприцепов-тяжеловозов).
- Полуприцепы УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями вдоль бокового лонжерона снизу.
- Полуприцепы УЗСТ оснащены комплектом подкачки колес
- Фонари и габаритные огни имеют металлическую защиту в виде рамки и съемной решетки.
- Электроразъемы имеют как 15 ПИНовое, так и 2x7 ПИНовое разъемы.
- Полуприцепы УЗСТ укомплектованы выдвижными знаками негабарита с 4-х сторон погрузочной платформы.
- Полуприцепы УЗСТ укомплектованы выдвижными проблесковыми маячками с 4-х сторон погрузочной платформы и одним съемным маяком на задней поперечине.