1. При производстве полуприцепов марки УЗСТ используются только фирменные сборные агрегаты (оси + подвеска). Например: оси и подвеска фирмы BPW или HJ. Многие производители с целью удешевления продукции, используют самосборные агрегаты, что значительно снижает качество и ресурс полуприцепа.
2. Оси, устанавливаемые на все модели полуприцепов с рессорной подвеской нашего производства, имеют грузоподъемность не менее 12 тонн каждая, что в разы увеличивает запас прочности.
Полуприцеп тяжеловоз высокорамный марки УЗСТ ППТ-9176-008В4 (60 т.)
Габаритный чертеж
| Технические характеристики и комплектация 4-осного полуприцепа трала УЗСТ 9176-008В4 | |
|---|---|
|
Масса перевозимого груза |
60000 кг |
|
Масса снаряженного транспортного средства |
16000 кг |
|
Полная масса транспортного средства |
76000 кг |
|
Максимально допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство (ССУ) |
24000 кг |
| Максимально допустимая нагрузка на дорогу через шины колес | 52000 кг |
| Диаметр шкворня |
3,5 дюйма |
| Погрузочная высота | 1280 мм |
|
Высота ССУ |
1500 мм |
|
Подвеска (Каталог осей и подвесок) |
Рессорно-балансирная |
| Оси | HJ |
|
Число осей х число колес / запасных колес |
4х8/1 |
|
Шины (Каталог шин) |
445/65R22,5 |
| Электрооборудование |
|
|
Трапы / угол въезда по трапам |
Механические / 18° |
| Уширители | Выдвижные до 3050 мм |
| Тормозная система с пневматическим приводом от тягача | ABS WABCO (оригинал) |
| Привод стояночного тормоза | Пневматический с энергоаккумуляторами |
| Комплект ЗИП |
|
| Вставные стойки | 4 пары, высотой 1500 мм |
| Бортовая площадка на гусаке | Со стальными откидными бортами высотой 400 мм |
| Инструментальный ящик |
110 л |
| Подъемник запасного колеса | Расположен в гусаке |
| Передний щит | Высотой 1600 мм |
| Опорное устройство BPW | Механическое, телескопического типа, с двухскоростным приводом, двухсекционное |
| Крепежные элементы |
|
| Отбойные брусья | Наличие |
| Упоры для техники | 2 шт. |
| Боковая защита | Откидная, алюминиевая |
| Щитки с табличками «Негабарит» | Наличие |
| Брызговики |
|
Конструктивные особенности полуприцепов-тяжеловозов марки УЗСТ
Преимущества полуприцепов-тяжеловозов марки УЗСТ перед конкурентами
- Рама имеет дополнительное усиление при переходе от плиты наката к центральному лонжерону путем удлинения плиты наката и ее стыковки с накладкой лонжерона рамы.
- Центральные лонжероны при переходе от гусачной части (в районе опорного устройства) имеют двойную нижнюю полку двутавровой балки.
- Опорное устройство BPW имеет две степени подъема (сначала от рукоятки, затем вручную для максимального подъема), предназначено для бездорожья.
- Стояночный тормоз имеет пневматический привод (на энергоаккумуляторах).
- Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы двумя положениями сцепного шкворня для сцепки с тягачами как с КМУ, так и без.
- Полуприцепы марки УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями, утопленными в настил платформы.
- Полуприцепы марки УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями вдоль бокового лонжерона снизу.
- Полуприцепы марки УЗСТ оснащены комплектом подкачки колес
- Фонари и габаритные огни имеют металлическую защиту в виде рамки и съемной решетки.
- Электроразъемы имеют как 15 ПИНовое, так и 2x7 ПИНовое разъемы.
- Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы выдвижными знаками негабарита с 4-х сторон погрузочной платформы.
- Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы выдвижными проблесковыми маячками с 4-х сторон погрузочной платформы и одним съемным маяком на задней поперечине.