Это важно знать!

В процессе изготовления емкостей из нержавеющей стали специалистами «Уральского завода спецтехники» применяется современная система электрохимической обработки сварного шва. Она используется для максимально эффективного удаления цвета побежалости с поверхности нержавеющей стали. Кроме этого, такой способ очистки создаёт прочный слой оксида хрома, который защищает изделие от коррозии.

Показать все модели категории "Пищевые автоцистерны"

Скрыть список моделей

АЦПТ-9,5 Урал 4320-1912-72Е5

ОТТС: УЗСТ 6620-23

Код модели: 16506

Цена: Договорная

Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки

Версия для печати

Скачать в PDF

Шасси Урал 4320

Показать все модификации АЦПТ-9,5 Урал 4320-1912-72Е5 в наличии

Скрыть наличие

Общие фото

Пищевая автоцистерна АЦПТ-9,5 Урал 4320-1912-72Е5

Автоцистерна для пищевых жидкостей АЦПТ-9,5 Урал 4320-1912-72Е5

Пищевая автоцистерна АЦПТ-9,5 на шасси Урал 4320-1912-72Е5

Автоцистерна для пищевых жидкостей АЦПТ-9,5 на шасси Урал 4320-1912-72Е5

Пищевая автоцистерна АЦПТ-9,5 на базе Урал 4320-1912-72Е5

Почему стоит купить АЦПТ-9,5 Урал 4320-1912-72Е5 у нас?

Особенности производсва емкостной техники

Онлайн-трансляция производства

Технология покраски на нашем производстве

Габаритный чертеж

Двигатель ЯМЗ 53623-10
Тип двигателя	Четырехтактный с воспламенением от сжатия
Количество и расположение цилиндров	6, рядное
Рабочий объём цилиндров, см³	6650
Степень сжатия	16,9...18,1
Максимальная мощность, кВт	200,7 (273 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н*м	1161
Топливо	Дизельное

Комплектация и характеристики пищевой автоцистерны АЦПТ-9,5 на шасси Урал 4320-1912-72Е5
Номинальный объем цистерны	9,5 м³
Наибольшая плотность перевозимой жидкости, г/см³	1,03
Сечение цистерны	Эллиптическое
Материал цистерны	Сталь коррозионностойкая пищевая
Количество секций	1 (одна)
Конструкция цистерны	Конструкция цистерны спроектирована таким образом, чтобы выдерживать необходимые нагрузки При изготовлении обечайки применяется автоматическая роботизированная дуговая сварка Цистерна имеет дополнительную защиту от повреждений, вызываемых ударами сбоку или опрокидыванием Неразрушающий контроль сварных швов ультразвуковым методом выполняется аттестованным специалистом
Волнорезы	Конструкция волнореза, а также их количество обеспечивает необходимую прочность цистерны Площадь волнореза составляет не менее 70% поперечного сечения цистерны Конструкция волнореза обеспечивает возможность очистки ее внутренней поверхности от загрязнений, а также не препятствует наполнению (опорожнению) цистерны
Крепление цистерны	Конструкция крепления цистерны на раме спроектирована таким образом, чтобы выдерживать необходимые нагрузки Цистерна крепится к ложементам рамы при помощи стяжных лент, часть из которых оборудована пружинными компенсаторами Между цистерной и ложементами устанавливаются резиновые прокладки
Горловина цистерны	Переднее размещение, оборудована лестницей и площадкой для обслуживания, термоизолированная крышка горловины
Термоизоляция	Смола ФРВ + отвердитель ВАГ-3
Наружная облицовка	Сталь с ЛКП
Насос	НЦС-50-7,1-20 (пищевой)
Привод насоса	Гидравлический
Расположение насоса	В отсеке
Отсек	расположение – заднее; термоизолированный; подогрев от выхлопных газов; управление запорной арматурой
Напорно-всасывающие рукава	Пищевые Ду 50 мм, длина 4 метра с БРС типа Camlock 2" – 2 шт.
Способ укладки рукавов	Металлические пеналы по обеим сторонам цистерны, 4,2 метра
Система указания конечного уровня налива	Поплавковый датчик DUG-1. 100% заполнения – включение звуковой сигнализации, отключение привода насоса.
Система подогрева	Подогрев отсека – от выхлопных газов.
Крылья	Пластиковые
Расположение держателя запасного колеса	За кабиной
Средства безопасности
Огнетушитель ОП-6	1 шт.
Медицинская аптечка	1 шт.
Знак аварийной остановки	1 шт.
Упор противооткатный	2 шт. с кронштейнами
Заднее защитное устройство (отбойник)	Есть
Боковое защитное устройство	Есть