Седельные тягачи Урал с КМУ

Седельные тягачи Урал с КМУ

Буксируют бортовые полуприцепы, полуприцепы-тяжеловозы и полуприцепы-цистерны по всем типам дорог, а также труднопроходимой местности.

Это шасси и смонтированное на нем седельно-сцепное устройство с крано-манипуляторной установкой. Так, «Уральский завод спецтехники» выпускает с 10 и 20-тонной нагрузкой на ССУ, что позволяет осуществлять буксировку полуприцепов общей массой до 60 тонн.

Какие двигатели имеют тягачи?

1. ЯМЗ-65674 мощностью 230 л.с.
2. ЯМЗ-53613-10 мощностью 310 л.с.

ФАКТ: Вот уже более 5 лет «Уральский завод спецтехники» выпускает полноприводные седельный тягач Урал 63704 с КМУ нагрузкой на ССУ 20,5 тонн. На таких тягачах устанавливается дизельный силовой агрегат ЯМЗ-536 мощностью 412 л.с., 16-ступенчатая механическая коробка передач ZF 165, ведущие мосты венгерской фирмы RABA MAXS, а тормозная система имеет 3-контурный пневматический тормозной привод и антиблокировочную систему ABS.

Тягачи Урал с КМУ могут быть оборудованы ССУ диаметрами на выбор: 2" или 3,5". Обладая мощным двигателем, большой грузоподъемностью и дорожным просветом, а также вездеходной резиной, становятся лучшими помощниками при работе в суровых климатических условиях в районах крайнего севера и непроходимой местности.

Седельные тягачи Урал-NEXT с КМУ

Это грузовой автомобиль увеличенной проходимости с колёсами «6×6». Его предназначение буксировать полуприцепы, то есть работать в составе автопоезда, по всем категориям дорог, а также местностям при температуре от -45 до +40 градусов.

Габариты:

1. Длина, высота и ширина грузовика = 7 580 мм, 2 953 мм и 2 550 мм.
2. Расстояние между передним и средним мостами = 4 000 мм, а база задней тележки = 1 400 мм.
3. Минимальный просвет под днищем у автомобиля = 400 мм.
4. В снаряженном состоянии седельный тягач весит 8 195 кг, а его седельно-сцепное устройство может выдержать до 12 000 кг.
5. Полная масса = 21 300 кг, из которых 5 300 кг приходится на переднюю ось, а 16 000 кг – на пару задних мостов.
6. Машина способна буксировать полуприцепы весом до 29 000 кг, работая в составе автопоезда предельно допустимой массой 38 000 кг.

Под капотом седельного тягача Урал Next с КМУ 312 или 275 л.с (по желанию заказчика ). При полной нагрузке грузовик разгоняется до 85 км/ч, а в смешанном режиме движения уходит 35-38 литров горючего. Автомобиль имеет два топливных бака объемом 300 и 180 литров.

Преимущества

• В основе седельного тягача Урал Next прочная рамная конструкция с цельным усилителем и антикоррозийным покрытием.
• Интегральный рулевой механизмом фирмы RBL с гидравлическим усилителем управления, а также пневматической тормозной системой с барабанными устройствами «по кругу» и ABS.
• Укороченный задний свес рамы для соответствия присоединительным размерам полуприцепа.
• Установленные на раме брызговики задних колес и перенесенные в ее заднюю часть два воздушных баллона тормозной системы.
• Размещенные за кабиной соединительные головки и электрические разъемы для подключения полуприцепа.

Стандартная комплектация

• Водительское сиденье на пневмоподвеске
• Электростеклоподъемник
• Зеркала с подогревом
• ABS
• Предпусковой подогреватель двигателя
• Тахограф

По желанию заказчика модификации автомобиля могут быть выполнены в различных вариациях.

В отличие от прежнего поколения Урал NEXT имеют — новую кабину, капот и силовой агрегат, усиленные рамы и мосты, что позволяет увеличить их грузоподъемность, пневматическую систему, пневмопривод раздатки, пневмокамеры WABCO с автоматической регулировкой колодок.

Конкурентные преимущества автомобилей Урал-NEXT

Для удобства проведения пропогрузочно-разгрузочных работ автомобиль оборудуется крано-манипуляторной установкой.
КМУ АНТ – это мощное мобильное устройство для ремонта, монтажа и работ с любыми грузами. Она выполняется из шведской стали S700 МС, которая более чем в два раза прочнее российской 09Г2С, что позволяет установкам работать при -40°С, и значительно повышает соотношение веса и мощности.

Отличительные особенности КМУ АНТ:

• Стрела КМУ изготавливается из шведской высокопрочной стали S700 фирмы Domex. Использование данного вида стали позволяет значительно повысить прочность конструкции, улучшить ее грузоподъемные характеристики и уменьшить массу установки. Например, КМУ АНТ 1.8-2 при собственном весе в 425 кг способна поднимать грузы до 1 т.
• Крюк крана манипулятора изготавливается из износостойкой стали методом объемной штамповки.
• Управление КМУ в зависимости от требований заказчика может осуществляться с сидения на колонне или с земли, управление дублировано, так что оператор может находиться с удобной стороны автомобиля.
• Устройство гидропривода исключает возможность самопроизвольного опускания груза при падении давления в гидросистеме, разрыве гибких трубопроводов, рукавов и повреждении их соединений.
• В качестве рабочей жидкости гидравлической системы используется масло ВМГЗ, что позволяет осуществлять эксплуатацию установки при температурах до -40°С.
• Болтовые, шпоночные соединения механизмов КМУ предохранены от самопроизвольного развинчивания или разъединения.
• Все манжеты, кольца и уплотнения изготавливаются из маслостойкой и морозостойкой резины, обеспечивающей работу узла уплотнения в интервале температур от 40 до -40 °С.
• По желанию заказчика модификации автомобиля могут быть выполнены в различных вариациях.
• Срок службы гидроманипулятора при 1,5-сменной работе в паспортном режиме – 10 лет.