Наличие спецтехники

6х6, 300 л.с., коробка передач Камаз-154, без спального места, топливные баки 210+350 л., бак для воды 650 л, смесительный барабан 6 м³, привод от автономного двигателя

6х6, 273 л.с., коробка передач ЯМЗ-1105, без спального места, бак 300 л., мест в фургоне – 22 (+2 в кабине), низкий пол, двойные однокамерные вклеиваемые стеклопакеты из закаленного травмобезопасного стекла, каркасно-металлический фургон, внутренняя обшивка потолка/стен – alucobond/пластик, категория D

6х6, 273 л.с., коробка передач ЯМЗ-1105, без спального места, баки 300+210 л., мест в фургоне – 28 (+2 в кабине), двойные однокамерные вклеиваемые стеклопакеты из закаленного травмобезопасного стекла, фургон из сэндвич-панелей, категория D

6х6, 292 л.с., коробка передач 1310ТО, без спального места, баки 210+350 л., мест в фургоне – 28 (+2 в кабине), внутренняя обшивка потолка/стен – alucobond, каркасно-металлический фургон, категория D

6х6, 292 л.с., коробка передач 1310ТО, без спального места, баки 210+350 л., мест в фургоне – 28 (+2 в кабине), низкий пол, двойные однокамерные вклеиваемые стеклопакеты из закаленного травмобезопасного стекла, фургон из сэндвич-панелей, внутренняя обшивка потолка/стен – пластик, категория D

6х6, 292 л.с., коробка передач 1310ТО, без спального места, баки 210+350 л., каркасно-металлический фургон, мест в фургоне – 8 (+2 в кабине), внутренняя обшивка – стеклопластик, двойные однокамерные вклеиваемые стеклопакеты из закаленного травмобезопасного стекла бортовая платформа. КМУ АНТ 4.4-1: г/п 2 т.

6х6, 300 л.с., коробка передач Камаз-154, без спального места, баки 210+350 л., каркасно-металлический фургон, бортовая платформа, генератор EG-202.9. Пассажирский отсек: 4 сиденья, стол. Технологический отсек: сварочное оборудование, газорезательное оборудование, заточный станок, верстак, стол, диван-рундук, шкаф для кабелей и шкаф поста резки. КМУ АНТ 5-2: г/п 2,8 т., 2 секции телескопирования, возможно дооборудование сертифицированной люлькой для проведения высотных работ

6х6, 375 л.с., коробка передач 12JSD200TA-B, спальное место, бак 500 л, каркасно-металлический фургон, генератор EG-202, , бортовая платформа. Пассажирский отсек: 3 сиденья, стол. Технологический отсек: верстак. КМУ АНТ 12-2: г/п 6 т., 2 секции телескопирования, возможно дооборудование сертифицированной люлькой для проведения высотных работ и бурильным оборудованием

6х6, 273 л.с., коробка передач ЯМЗ-1105, спальное место, бак 300 л., насос 1,1ПТ-25, производительность 1600 кг/ч | 100 кгс/см², каркасно-металлический фургон, бак запаса воды 5,2 м³, 2 топливных бака по 0,3 м³, пульт управления установкой в кабине, доработка базового шасси

6х6, 273 л.с., коробка передач ЯМЗ-1105, без спального места, бак 300 л., насос Kopper Pump PL-60, производительность 1600 кг/ч | 100 кгс/см², каркасно-металлический фургон, бак запаса воды 5,2 м³, 2 топливных бака по 0,3 м³, пульт управления установкой в кабине

6х6, 273 л.с., коробка передач ЯМЗ-1105, без спального места, баки 210+180 л., насос Kopper Pump PL-60, производительность 1600 кг/ч | 100 кгс/см², каркасно-металлический фургон, бак запаса воды 4,2 м³, 2 топливных бака по 0,26 м³, пульт управления установкой в кабине

6х6, 300 л.с., коробка передач Камаз-154, без спального места,  баки 210+350 л., насос Kopper Pump PL-60, производительность 1600 кг/ч | 100 кгс/см², каркасно-металлический фургон, бак запаса воды 5,2 м³, топливный бак 0,3 м³, пульт управления установкой в кабине

вертикальный, цилиндрический, прямоточный с нижним расположением горелочного устройства

температура нагрева 150 °C, давление 16 МПа, для агрегата депарафинизации АДПМ

мощность 132 кВт, максимальное давление нагнетания 50 МПа, максимальная подача 25 л/с, новый литой корпус, основные детали изготовлены на высокоточном обрабатывающем центре, для установки на цементировочные агрегаты, цена с учетом редуктора

мощность 108 кВт, максимальное давление нагнетания 40 МПа, максимальная подача 26 л/с, новый литой корпус, основные детали изготовлены на высокоточном обрабатывающем центре, для установки на цементировочные агрегаты

мощность 132 кВт, максимальное давление нагнетания 50 МПа, максимальная подача 25 л/с, новый литьевой корпус, основные детали изготовлены на высокоточном обрабатывающем центре, для установки на агрегаты кислотной обработки скважин

6х6, 273 л.с., коробка передач ЯМЗ-1105, без спального места, бак 300 л., каркасно-металлический фургон, горелки Baltur (Италия), топливный бак 350 л, комплект рукавов Ду 220 – 5 шт. по 6 м

6х6, 273 л.с., коробка передач ЯМЗ-1105, без спального места, баки 300+210 л., каркасно-металлический фургон, горелки Riello, топливный бак 350 л, комплект рукавов Ду 220 – 5 шт. по 6 м

6х6, 292 л.с., коробка передач 1310ТО, без спального места, баки 210+350 л., каркасно-металлический фургон, горелки Baltur (Италия), топливный бак 350 л, комплект рукавов Ду 220 – 5 шт. по 6 м

6х6, 273 л.с., коробка передач ЯМЗ-1105, без спального места, баки 300+210 л., объем цистерны 10 м³, толщина обечайки и днищ 5 мм, насос КО-505, наружные шпангоуты, люк-лаз, механический уровнемер, ДОПОГ

6х6, 292 л.с., коробка передач 1310ТО, без спального места, баки 210+350 л., объем цистерны 10 м³, толщина обечайки и днищ 5 мм, насос КО-505, наружные шпангоуты, ручное открывание заднего днища, уровнемер, ДОПОГ

6х6, 273 л.с., коробка передач ЯМЗ-1105, без спального места, бак 300 л., объем цистерны 11 м³, 1 секция, насос УЗПМ СВН-80, эллиптическое сечение, УВТ между кабиной и цистерной с левой стороны, ДОПОГ

6х4, 420 л.с., 12-ступенчатая КП, спальное место, бак 350 л., объем цистерны 17 м³, 1 секция, насос УЗПМ СШН-50/600, чемоданное сечение, УВТ вмонтирован в заднюю часть цистерны, ДОПОГ

6х6, 292 л.с., коробка передач 1310ТО, без спального места, баки 210+350 л., объем цистерны 11 м³, 1 секция, насос УЗПМ СВН-80, эллиптическое сечение, УВТ между кабиной и цистерной с левой стороны, ДОПОГ

6х6, 292 л.с., коробка передач 1310ТО, без спального места, баки 210+350 л., объем цистерны 11 м³, 2 секции, насос УЗПМ СВН-80, эллиптическое сечение, УВТ между кабиной и цистерной с левой стороны, ДОПОГ

Самовсасывающий, вихревой, одноступенчатый, горизонтальный; подача не менее 32 м³/ч; мощность 7,5 кВт; правого/левого вращения

6х6, 273 л.с., коробка передач ЯМЗ-1105, без спального места, баки 300+210 л., объем цистерны 10 м³, толщина обечайки и днищ 5 мм, насос КО-505, наружные шпангоуты

6х6, 400 л.с., коробка передач 1820ТО, спальное место, бак 350 л., объем цистерны 18 м³, толщина обечайки и днищ 5 мм, насос КО-505, наружные шпангоуты, механический уровнемер, люк-лаз для чистки

6х6, 292 л.с., коробка передач 1310ТО, без спального места, баки 210+350 л., объем цистерны, 10 м³, 1 секция, материал цистерны – коррозионностойкая пищевая сталь, наружная облицовка – сталь с ЛКП, пищевой насос НЦС-50-7,1-20

объем цистерны 30 м³, 2 секции, 3-осный, 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), шины 385/65R22,5, переменное продольное сечение, чемоданное поперечное сечение, высота ССУ 1500 мм, корзина запасного колеса

объем цистерны 35 м³, 4 секции, 3-осный, 1-скатная ошиновка, оси  BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), насос СЦЛ-001А, шины 385/65R22,5, переменное продольное сечение, чемоданное поперечное сечение, теплоизоляция 50 мм, ДОПОГ, корзина запасного колеса

грузоподъемность 33,5 т., 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска HJ (аналог BPW), 4 пары обрезиненных коников высотой 1600 мм, шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 11400 мм, передний борт 1700 мм, высота ССУ 1530 мм, аппарели уголкового типа

6х6, 273 л.с., коробка передач ЯМЗ-1105, без спального места, баки 300+210 л., нагрузка на ССУ 12,53 т., возможна установка КМУ за кабину

6х6, 400 л.с., коробка передач ZF16, спальное место, бак 350 л., высота ССУ 1600 мм, нагрузка на ССУ 22,5 т., возможна установка КМУ за кабину

4х2, 482 л.с., коробка передач ZF12, два спальных места, бак 700 л., высота ССУ 1150 мм, нагрузка на ССУ 10,35 т., холодильник, мультимедиа

4х2, 400 л.с., коробка передач F12, спальное место, бак 700 л., высота ССУ 1150 мм, нагрузка на ССУ 11,3 т.

6х6, 400 л.с., коробка передач 1820TO, спальное место, баки 350 л., высота ССУ 1610 мм, нагрузка на ССУ 17 т., круиз-контроль, возможна установка КМУ за кабину

6х6, 400 л.с., коробка передач 1820ТО, спальное место, бак 550 л., шины 12.00R20, высота ССУ 1530 мм, нагрузка на ССУ 22 т., возможна установка КМУ за кабину 2-скатная ошиновка

6х6, 400 л.с., коробка передач 1820ТО, спальное место, бак 550 л., шины 16.00R20, высота ССУ 1530 мм, нагрузка на ССУ 17,79 т., возможна установка КМУ за кабину 1-скатная ошиновка

6х6, 430 л.с., коробка передач 12JSD220TA-B, спальное место, бак 600 л., высота ССУ 1500 мм., нагрузка на ССУ 13,5 т., возможно переоборудование в односкатную ошиновку, возможна установка КМУ за кабину

6х6, 430 л.с., коробка передач FAST GEAR 12JSDX220A-B, спальное место, бак 600 л, ССУ 1600 мм, ретардер, МОБ, МКБ, климат-контроль, УВЭОС, 1-скатная ошиновка, гидрофикация, возможна установка КМУ за кабину

6х4, 328 л.с., коробка передач ZF9, без спального места, бак 350 л, длина платформы 6,1 м, тросовый КМУ АНТ 20-5ТЛ серии М: грузовой момент 21 тм, вылет 20,3 м, г/п 8 т., угол поворота колонны 360° (непрерывно), 5 секций телескопирования, из высокопрочных сталей, возможно дооборудование сертифицированной люлькой для проведения высотных работ и бурильным оборудованием

макс. г/п 2800 кг, макс. вылет 6,78 м, г/п на макс. вылете 730 кг, грузовой момент 5,12 тм, 2 секции телескопирования

макс. г/п 3000 кг, макс. вылет 6,8 м, г/п на макс. вылете 1100 кг, грузовой момент 7,5 тм, 2 секции телескопирования

макс. г/п 3100 кг, макс. вылет 7,4 м, г/п на макс. вылете 1350 кг, грузовой момент 10 тм, КМУ и 6-лепестковый грейфер для лома из высокопрочных сталей

макс. г/п 5750 кг, макс. вылет 14,4 м, г/п на макс. вылете 650 кг, грузовой момент 13,5 тм, 5 секций телескопирования, из высокопрочных сталей

макс. г/п 8000 кг, макс. вылет 20 м, г/п на макс. вылете 450 кг, грузовой момент 20 тм, угол поворота колонны 360° (непрерывно), 5 секций телескопирования, из высокопрочных сталей

макс. г/п 7000 кг, макс. вылет 11,7 м, г/п на макс. вылете 1630 кг, грузовой момент 21 тм, 4 секции телескопирования, стрелы из высокопрочной стали

макс. г/п 10000 кг, макс. вылет 17,1 м, г/п на макс. вылете 1100 кг, грузовой момент 25 тм, угол поворота колонны 360° (непрерывно), 4 секции телескопирования, из высокопрочных сталей

макс. г/п 9000 кг, макс. вылет 8,53 м, г/п на макс. вылете 3300 кг, грузовой момент 27 тм

макс. г/п 12000 кг, макс. вылет 18,8 м, г/п на макс. вылете 800 кг, грузовой момент 30 тм, угол поворота колонны 360° (непрерывно), 4 секции телескопирования, из высокопрочных сталей

макс. г/п 14000 кг, макс. вылет 19,5 м, г/п на макс. вылете 900 кг, грузовой момент 35 тм, угол поворота колонны 360° (непрерывно), 4 секции телескопирования, из высокопрочных сталей

макс. г/п 16000 кг, макс. вылет 21,5 м, г/п на макс. вылете 1100 кг, грузовой момент 40 тм, угол поворота колонны 360° (непрерывно), 4 секции телескопирования, из высокопрочных сталей

с ротатором и дополнительной гидролинией для КМУ АНТ: 5-2, 7.5-2, 8.5-2, серии 12, серии 14.7, 18-2, серии 22, 27-1

из высокопрочной стали, для КМУ АНТ 5-2, 7.5-2, 8.5-2, серии 12, серии 14.7, 18-2, серии 22, 27-1

макс. г/п 3030 кг, макс. вылет 9,81 м, г/п на макс. вылете 480 кг, груз. момент 8,2 тм, 4-секционная стрела

6х6, 228 л.с., коробка передач ЯМЗ-2361, г/п 12 т., баки 300+210 л., без спального места, продажа шасси только в составе спецтехники

6х6, 273 л.с., коробка передач ЯМЗ-1105, г/п 12,5 т., баки 300+210 л., без спального места, продажа шасси только в составе спецтехники

6х6, 300 л.с., коробка передач 1310ТО, г/п 13,98 т., баки 210+350 л., без спального места, продажа шасси только в составе спецтехники

4х4, 277 л.с., коробка передач 1310TO, г/п 6,34 т., баки 210+210 л., без спального места, продажа шасси только в составе спецтехники

6х4, 292 л.с., коробка передач 1310TO, г/п 17,74 т., шины 11.00R20/11R22,5, без спального места, продажа шасси только в составе спецтехники

6х4, 390 л.с., коробка передач ZF КАМА 1810, г/п 17,2 т., шины 315/80R22,5, спальное место, гипоидные мосты (оси с гипоидной передачей), продажа шасси только в составе спецтехники

6х6, 400 л.с., коробка передач 1820ТО, г/п 23,18 т., спальное место, бак 350 л., односкатная ошиновка, отопитель, кондиционер, ДЗК, аэродинамический козырек, продажа шасси только в составе спецтехники

6х6, 368 л.с., коробка передач FAST 9JS180, Евро-5, спальное место, 1-скатная ошиновка, шины 365/85R20, продажа шасси только в составе спецтехники

22 места в фургоне, каркасно-металлический фургон, низкий пол, двойные однокамерные вклеиваемые стеклопакеты из закаленного травмобезопасного стекла, для монтажа на шасси Урал, Урал-NEXT, Камаз

22 места в фургоне, фургон из сэндвич-панелей, низкий пол, двойные однокамерные вклеиваемые стеклопакеты из закаленного травмобезопасного стекла, для монтажа на шасси Урал, Урал-NEXT, Камаз

24 места в фургоне, фургон из сэндвич-панелей, двойные однокамерные вклеиваемые стеклопакеты из закаленного травмобезопасного стекла, для монтажа на шасси Урал, Урал-NEXT, Камаз

для транспортировки скоропортящихся, замороженных продуктов и пр., температурный режим от 0 до -15°С, каркасно-металлический изотермический фургон, холодильно-обогревательная установка Элинж С5Т (микропроцессорный контроль, реагент R-404a - 3,7 кг)

технологический отсек, дизельный генератор АД 100С-Т400, печь для сушки электродов, сварочные выпрямители ВД-306ДК, 4 барабана с кабелем

6500 литров, для монтажа на шасси Урал или Камаз, насос топливный УЗПМ СВН-80, 2 секции, ДОПОГ

объем 7500 литров, для монтажа на шасси Урал или Камаз, насос топливный УЗПМ СВН-80, 1 секция, ДОПОГ

объем 8000 литров, для монтажа на шасси Урал или Камаз, насос топливный НВС-1000/5, 2 секции, УВТ вмонтирован в заднюю часть цистерны, ДОПОГ