Агрегаты транспортировки барабанов и насосов

АТЭ-6 Урал-NEXT 4320-6952-72Е5Г38 с КМУ АНТ 22-2

6х6, 273 л.с., КМУ: грузовой момент 22 тм, вылет 7,6 м, грузоподъемность 7,3 т.

В наличии: -|Ожидается: -| Цена: по запросу

АТЭ-6 Урал 4320-4952-82Е5 с КМУ АНТ 27-1 (001)

6х6, 310 л.с., КМУ: грузовой момент 27 тм, вылет 8,53 м, грузоподъемность 9 т.

В наличии: -|Ожидается: -| Цена: по запросу

АТЭ-6 Камаз 43118-1098-10 с КМУ АНТ 27-1

6х6, 260 л.с., КМУ: грузовой момент 27 тм, вылет 8,53 м, грузоподъемность 9 т.

В наличии: -|Ожидается: -| Цена: по запросу

АТЭ-6 Камаз 43118-3011-50 с КМУ АНТ 22-2 (009)

6х6, 300 л.с., спальное место, КМУ: грузовой момент 22 тм, вылет 7,6 м, грузоподъемность 7,3 т.

В наличии: -|Ожидается: -| Цена: по запросу

АТЭ-6 Камаз 43118-3011-50 с КМУ АНТ 27-1 (010)

6х6, 300 л.с., КМУ: грузовой момент 27 тм, вылет 8,53 м, грузоподъемность 9 т.

В наличии: -|Ожидается: -| Цена: по запросу

АТЭ-6 Камаз 43118-3027-50 с КМУ АНТ 12-2

6х6, 300 л.с., спальное место, для перевозки двух кабельных барабанов, КМУ: грузовой момент 12 тм, вылет 8,4 м, грузоподъемность 6 т.

В наличии: -|Ожидается: -| Цена: по запросу

АТЭ-6 Камаз 43118-3027-50 с КМУ АНТ 22-2

6х6, 300 л.с., КМУ: грузовой момент 22 тм, вылет 7,6 м, грузоподъемность 7,3 т.

В наличии: -|Ожидается: -| Цена: по запросу

АТЭ-6 Камаз 43118-3027-50 с КМУ АНТ 27-1

6х6, 300 л.с., для перевозки двух кабельных барабанов, КМУ: грузовой момент 27 тм, вылет 8,53 м, грузоподъемность 9 т.

В наличии: -|Ожидается: -| Цена: по запросу

АТЭ-6 Камаз 43118-3027-50 с КМУ HIAB 160T (003)

6х6, 300 л.с., КМУ: грузовой момент 15 тм, вылет 18,7 м, грузоподъемность 6,5 т.

В наличии: -|Ожидается: -| Цена: по запросу

АТЭ-6 Камаз 43118-3078-46 с КМУ АНТ 22-2

6х6, 300 л.с., КМУ: грузовой момент 22 тм, вылет 7,6 м, грузоподъемность 7,3 т.

В наличии: -|Ожидается: -| Цена: по запросу

АТЭ-6 Камаз 43118-3094-50 с КМУ АНТ 27-1

6х6, 300 л.с., для перевозки двух кабельных барабанов, КМУ: грузовой момент 27 тм, вылет 8,53 м, грузоподъемность 9 т.

В наличии: -|Ожидается: -| Цена: по запросу

АТЭ-6 Камаз 43118-73094-50 с КМУ АНТ 22-2

6х6, 300 л.с., КМУ: грузовой момент 22 тм, вылет 7,6 м, грузоподъемность 7,3 т.

В наличии: -|Ожидается: -| Цена: по запросу

АТЭ-6 Shacman X3000 SX32586V385 W430 с КМУ АНТ 22-2

6х6, 430 л.с., коробка передач 12JSDX220TA-B, спальное место, КМУ: грузовой момент 22 тм, вылет 7,6 м, грузоподъемность 7,3 т., доп. опоры

В наличии: -|Ожидается: -| Цена: по запросу

Схожие категории спецтехники:

Паропромысловые установки

Паропромысловые установки – стационарные

Паропромысловые установки на прицепе

Цементировочные насосные агрегаты

Цементировочные насосные агрегаты на санях

Цементировочно-смесительные агрегаты

Смесительные агрегаты на санях

Установки кислотной обработки скважин

Агрегаты ремонта скважин

Агрегаты депарафинизации скважин

Азотные и воздушные компрессорные станции

Агрегаты для исследования скважин АИС

Универсальные моторные подогреватели УМП

Универсальные моторные подогреватели УМП – стационарные

Агрегаты ремонта промысловых трубопроводов

Установки блоков манифольдов

Агрегат транспортировки барабанов и насосов или АТЭ предназначен для перевозки электрооборудования, обеспечивающего нормальную работу насосов и другого инструмента нефтедобывающей промышленности.

Применяется для проведения оперативной механизированной погрузки/выгрузки, а также транспортировки специалистов/ рабочих до места нахождения самого оборудования для перекачивания жидкостей.

ИНТЕРЕСНО ЗНАТЬ: Чаще всего АТЭ используется для перевозки центробежных насосов и приводных электродвигателей к месту разработки и нефтедобычи.

Что представляет из себя конструкция АТЭ?

Это усиленная платформа, оснащенная всем необходимым для хранения и безопасной доставки к месту работы кабельных барабанов и силовых элементов. «Уральский завод спецтехники» устанавливает всё необходимое для доставки центробежных насосов в целом состоянии, чтобы избежать непреднамеренных повреждений, которые повлекут за собой нарушение работоспособности оборудования.

ФАКТ: АТЭ рассчитан на движение практически по всем типам бездорожья.