АТЗ-12 Урал 4320-1912-60Е5 (1 секция, СВН-80)
Код модели: 16086
Цена: Договорная
Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки
Показать все модификации АТЗ-12 Урал 4320-1912-60Е5 (1 секция, СВН-80) в наличии
Общие фото
Фото узлов и агрегатов
Узел выдачи топлива
Заливная горловина
Защита топливного бака
Лестница для подъема на площадку обслуживания цистерны
Пенал напорно-всасывающего рукава
Пенал огнетушителя
Противооткатный упор
Трубопроводы системы раздачи топлива с запорными кранами и БРС
Сливной кран
Ящик для кошмы
Ящик для песка
Крепление для информационной таблички
Показать еще фото узлов и агрегатов
| Двигатель ЯМЗ 65674 | |
|---|---|
| Тип двигателя | Четырехтактный дизель |
| Количество и расположение цилиндров | 6, V-образное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 11150 |
| Степень сжатия | 17,5±0,5 |
| Максимальная мощность, кВт | 167,5 (228 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 879 |
| Топливо | Дизельное |
| Технические характеристики топливозаправщика АТЗ-12 на шасси Урал 4320-1912-60Е5 | |
|---|---|
| Цистерна | Сталь 09Г2С, толщина обечайки и днищ 4 мм |
| Объем цистерны | 12000 л |
| Сечение цистерны | Чемодан |
| Количество секций | 1 шт. |
| Горловина цистерны | Переднее размещение, оборудована лестницей и площадкой для обслуживания |
| Конструкция цистерны |
|
| Волнорезы |
|
| Крепление цистерны |
|
| Насос топливный | УЗПМ СВН-80 |
| Тип привода насоса | Карданная передача от ДОМ |
| Узел выдачи топлива |
1. Количество узлов выдачи топлива – 1 (один) 2. Счетчик жидкости ППО-25 – 1 шт. 3. Рукав антистатический ДУ-25, длина 4,75 м; свободная укладка рукава в отсеке 4. Пистолет раздаточный РКТ-20 – 1 шт. 5. Размещение отсека – между кабиной и цистерной |
| Напорно-всасывающие рукава | 2 шт. – Ду 65 мм, длина 4 м с БРС типа Camlock 2.5" |
| Способ укладки рукавов | Металлические оцинкованные пеналы по обеим сторонам цистерны, 4,2 м |
| Крылья | Пластиковые |
| Донный клапан | УЗСТ ДКП-90 |
| Дыхательный клапан | УД-2-80 |
| ДЗК, расположение | За кабиной |
| Средства безопасности | |
| Искрогаситель | 1 шт. |
| Защита топливных баков | Есть |
| Экранирование электропроводки | Есть |
| Проблесковый маячок оранжевого цвета, на кронштейне | 1 шт. |
| Устройство заземления |
1 шт. – ЗУ-1.021 1 шт. – цепь заземления на отбойнике |
| Огнетушитель ОП-6 в пластиковом пенале | 2 шт. |
| Медицинская аптечка | 1 шт. |
| Знак аварийной остановки | 1 шт. |
| Упор противооткатный с кронштейнами | 2 шт. |
| Ящик для песка | 1 шт. с надписью «Песок» |
| Ящик для кошмы | 1 шт. с надписью «Кошма» |
| Заднее защитное устройство (отбойник) | 1 шт. |
| Боковое защитное устройство | 1 шт. |
Данная комплектация представлена в качестве примера, может быть изменена по желанию заказчика.
Топилвозаправщик на шасси Урал 4320-1912-60Е5 предназначен для транспортирования, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами плотностью не более 0,86 г/см2 автомобилей, различных механизмов и машин с одновременным измерением выдаваемого объема топлива
Конструктивные особенности автотопливозаправщика
Это важно знать:
Вас также может заинтересовать:
АТЗ-8 Камаз 43118-3027-50 (2 секции, СВН-80, сп.м.)
6х6, 300 л.с., коробка передач Камаз-154, спальное место, баки 210+350 л., объем цистерны 8 м³, 2 секции, насос УЗПМ СВН-80, чемоданное сечение, УВТ между кабиной и цистерной с левой стороны, ДОПОГ
В наличии 1 шт.
Цена: 13045000 руб.
АТЗ-19 Урал 63701К-1951Е5 (2 секции, СЦЛ-20/24, сп.м.)
6х6, 420 л.с., коробка передач FG16, спальное место, объем цистерны 19 м³, 2 секции, насос СЦЛ-20/24, чемоданное сечение, УВТ расположен слева на лонжероне шасси, ДОПОГ
АТЗ-11,5 Камаз 43118-3027-50 (005, 1 секция, СВН-80, сп.м.)
6х6, 300 л.с., коробка передач Камаз-154, спальное место, объем цистерны 11,5 м³, 1 секция, насос УЗПМ СВН-80, чемоданное сечение, УВТ между кабиной и цистерной с левой стороны, ДОПОГ
АТЗ-10 Камаз 53605-773950-48(А5) (030, 2 секции, СЦЛ-00, дв. Cummins)
4х2, 292 л.с., коробка передач Камаз-154, объем цистерны 10 м³, 2 секции, насос СЦЛ-00, эллипсное сечение, УВТ расположен слева на лонжероне шасси, ДОПОГ
