Шасси Камаз 43118-3027-50 с КМУ АНТ 7.5-2
Код модели: 19435
Цена: Договорная
Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки
Показать все модификации Шасси Камаз 43118-3027-50 с КМУ АНТ 7.5-2 в наличии
Общие фото
Показать еще фото
| Двигатель Камаз 740.705-300 | |
|---|---|
| Тип двигателя | Четырехтактный дизель |
| Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 11762 |
| Степень сжатия | 17,6...18,4 |
| Максимальная мощность, кВт | 221 (300 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 1275 |
| Топливо | Дизельное |
| Технические характеристики шасси Камаз 43118-3027-50 | |
|---|---|
| Грузоподъемность, тн | 12,7 |
| Коробка передач | Камаз-154 |
| Тип ошиновки | 1-скатная |
| Ёмкость топливного бака, л | 210+350 |
| Особенности |
|
| Технические характеристики КМУ АНТ 7.5-2 | |
| Материал | Высокопрочная сталь |
| Количество гидравлических выдвижных секций, шт. | 2 |
| Грузовой момент, тм | 7,50 |
| Максимальная грузоподъемность, кг | 3 000 |
| Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 1 100 |
| Максимальный вылет стрелы, м | 6,80 |
| Рабочая температура окружающей среды, °C | -40…+40 |
| Максимальная высота подъема, м | 8,00 |
| Максимальная глубина опускания, м | 5,00 |
| Способ управления | Гидравлический |
| Угол поворота колонны, град. | 390 |
| Место управления | С земли |
| Транспортное положение опор | Вверх |
| Тип выдвижных опор | Механические |
| База выдвижных / невыдвижных опор, мм | 4 230 / 2 200 |
| Масса без гидронасоса, рабочей жидкости, кг | 1 100 |
| Емкость гидробака, л (полная / max / min) | 48 / 40 / 36 |
| Производительность насоса, л/мин | 25 |
| Рабочее давление, МПа | 28 |
| Размер по осям шпилек, мм | 538 |
| Монтажная база, мм | 780 |
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм | 2 370 х 660 х 1 700 |
Вас также может заинтересовать:
Шасси Камаз 43118-3027-50 с КМУ АНТ 8.5-2
6х6, 300 л.с., коробка передач Камаз-154, КМУ на заднем свесе: грузовой момент 8,5 тм, вылет 8,25 м, г/п 4 т.
