ГПА Урал 325512-0010-41
Общие фото
Габаритный чертеж
| Двигатель ЯМЗ 65654-01 | |
|---|---|
| Тип двигателя | Четырехтактный дизель |
| Количество и расположение цилиндров | 6, V-образное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 11150 |
| Степень сжатия | 17,5 |
| Максимальная мощность, кВт | 169,2 (230 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 883 |
| Топливо | Дизельное |
| Кузов-фургон | |
|---|---|
|
Состав |
Пассажирский отсек и грузовая платформа |
| Число мест в пассажирском отсеке, шт | 8 |
|
Пассажирский отсек |
каркасно-металлический с термоизоляцией, оборудован отопительно-вентеляционной установкой, радиоприемником, громкоговорящим устройством для переговоров с водителем. Грузовая платформа – металлическая с откидным бортом (с правой стороны). |
| Весовые параметры | |
| Полная масса, кг | 14 190 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 10 240 |
| Масса буксируемого прицепа, кг | 11 500 |
| Масса перевозимого груза, кг | 3 950 |
| Колеса | |
| Модель шин | ОИ-25 |
| Размер шин | 14.00-20 «Высокая резина» |
| Диски | 254Г-508 (307-508) |
| Коробка передач | |
| Модель | ЯМЗ-236У |
| Тип | механическая, 5-ступенчатая, 3-ходовая |
| Общие характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
Назначение грузопассажирского вахтового автобуса Урал 325512-0010-41
Грузопассажирский вахтовый автобус Урал 325512-0010-41 предназначен для всесезонной доставки вахтовых бригад, а также оборудования и запасных частей к местам проведения работ. Автобус позволяем перевозить до 9 человек, в том числе 1 человек в кабине автомобиля. Отличительной особенностью данной модели автомобиля является наличие открытой грузовой платформы.
Шасси ГПА Урал 325512-0010-41
Шасси автомобиля полноприводное, с колесной формулой 6х6, вездеходными шинами ОИ-25, тормозная система с антиблокировочной системой ABS. Силовой агрегат Ярославского моторного завода ЯМЗ-65654 дизельный, рядный, мощностью 230 л.с., с однодисковым сцеплением. Коробка передач –механическая, пятиступенчатая.
Кузов ГПА Урал 325512-0010-41
Конструкция кузова Урал 325512-0010-41 выполнена в виде металлического фургона с термо- и шумоизоляцией, окнами и входной дверью, расположенной с правой стороны. Салон разделен на два отсека: пассажирского и открытой грузовой платформы размером 2,8 х 2,3 метра. Пассажирский отсек отделен от грузового перегородкой. Для удобства погрузочно-разгрузочных работ правый борт грузовой платформы сделан откидным. Пассажирский отсек автобуса оборудован двухместными анатомическими сиденьями с ремнями безопасности. Окна имеют двойное остекление, на крыше салона располагаются вентиляционные люки, которые при необходимости могут использоваться в качестве аварийных выходов.
Отопление салона обеспечивается двумя отопителями с системой отбора тепла от двигателя, а также одним автономным отопителем ОВ-65. Для переговоров между кабиной и салоном имеется переговорное устройство. При необходимости на ГПА может быть установлены крано-манипуляторные установки (КМУ) различной грузоподъемностью, следующих производителей АНТ, ИНМАН, UNIC, HIAB, Kanglim, FASSI, PM.
По требованию заказчика автомобиль может быть окрашен в фирменные цвета, нанесены логотипы компании, салон автобуса может быть оборудован кондиционером, произведено утепление кабины пенофолом. С полным перечнем доработок вы можете ознакомиться на вкладке доработки.
Конструктивные особенности грузопассажирского автобуса
Вас также может заинтересовать:
ГПА Урал 4320-1112-61Е5 – 6+2 места
ГПА Урал 4320-1912-60Е5 – 8+2 места
ГПА Урал-NEXT 4320-6952-72Е5Г38 (С002) – 6+2 места
