АТЗ-12 Камаз 43118-3027-50 (1 секция, СВН-80)

ОТТС: УЗСТ 6619-60

Код модели: 18853

Цена: Договорная

Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки

Версия для печати

Скачать в PDF

Шасси Камаз 43118

Общие фото

Автотопливозаправщик АТЗ-12 м³ на базе шасси Камаз 43118-3027-50 – 1 секция

Бензовоз АТЗ-12 м³ на базе шасси Камаз 43118-3027-50 – 1 секция

Показать еще фото

Скрыть фото

Почему стоит купить АТЗ-12 Камаз 43118-3027-50 (1 секция, СВН-80) у нас?

Особенности производсва емкостной техники

Онлайн-трансляция производства

Технология покраски на нашем производстве

Двигатель Камаз 740.705-300
Тип двигателя	Дизельный с турбонаддувом и системой обработки отработавших газов
Количество и расположение цилиндров	8, V-образное
Рабочий объём цилиндров, см³	11762
Степень сжатия	18
Максимальная мощность, кВт	221 (300 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н*м	1275
Топливо	Дизельное

Технические характеристики автотопливозаправщика АТЗ-12 Камаз 43118-3027-50
Цистерна	Сталь 09Г2С, толщина обечайки 4 мм Номинальный объем 12000 л
Сечение цистерны	Эллиптическое
Количество секций	1 (одна)
Горловина цистерны	Оборудованы лестницей и площадкой для обслуживания
Конструкция цистерны	Конструкция цистерны спроектирована таким образом, чтобы выдерживать необходимые нагрузки При изготовлении обечайки применяется автоматическая роботизированная дуговая сварка Цистерна имеет холоднокатаные донышки торосферической или полусферической формы Цистерна имеет дополнительную защиту от повреждений, вызываемых ударами сбоку или опрокидыванием Неразрушающий контроль сварных швов ультразвуковым методом выполняется аттестованным специалистом
Волнорезы	Конструкция волнореза, а также их количество обеспечивает необходимую прочность цистерны Площадь волнореза составляет не менее 70% поперечного сечения цистерны Конструкция волнореза обеспечивает возможность очистки ее внутренней поверхности от загрязнений, а также не препятствует наполнению (опорожнению) цистерны
Крепление цистерны	Конструкция крепления цистерны на раме спроектирована таким образом, чтобы выдерживать необходимые нагрузки Цистерна крепится к ложементам рамы при помощи стяжных лент, часть из которых оборудована пружинными компенсаторами Между цистерной и ложементами устанавливаются резиновые прокладки
Насос топливный	УЗСТ СВН-80
Тип привода насоса	Карданная передача от КОМ
Топливораздаточная колонка (отсек)	Количество узлов выдачи топлива – 1 (один) Счетчик жидкости ППО-25-1,6СУ; класс точности 0,5 – 1 шт. Рукав антистатический РТК-25х0,25МПа, длина 4,75; свободная укладка рукава в отсеке Пистолет раздаточный OPW-16 – 1 шт. Размещение отсека – между кабиной и цистерной
Напорно-всасывающие рукава	2 шт. – Ду 65 мм, длина 4 м с БРС типа Camlock 2,5"
Способ укладки рукавов	Металлические оцинкованные пеналы по обеим сторонам цистерны, 4,2 м
Крылья	Пластиковые
Донный клапан	УЗСТ ДКП-90
Дыхательный клапан	УД-1 – 2 шт.
Средства безопасности
Размещение глушителя выхлопа шасси	За кабиной
Искрогаситель	1 шт.
Защита топливных баков	Есть
Экранирование электропроводки	Есть
Проблесковый маячок оранжевого цвета	2 шт.
Устройство заземления	1 шт. – ЗУ-1.021 1 шт. – цепь заземления на отбойнике
Огнетушитель ОП-6	2 шт., в пластиковых пеналах
Медицинская аптечка	1 шт.
Знак аварийной остановки	1 шт.
Упор противооткатный	2 шт., с кронштейнами
Ящик для письма	1 шт.
Ящик для кошмы	1 шт.
Заднее защитное устройство (отбойник)	Есть
Боковое защитное устройство	Есть