Автокран Челябинец КС-55732-33 Урал-NEXT 4320 (25 т.)
Общие фото
| Основные характеристики базового шасси Урал-NEXT 4320 | |
|---|---|
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя, л.с. | 275 / 312 |
| КПП | ЯМЗ-1105 / ZF9 |
| Габаритные размеры, м | 12 х 2,5 х 3,8 |
| Полная масса крана, тн | 22,49 |
| Распределение массы, тн: | |
|
7,01 |
|
15,48 |
| Технические характеристики автокрана «Челябинец» КС-55732-33 | |
| Грузоподъемность, тн | 25 |
| Грузовой момент, тм | 85 |
| Длина стрелы, м | 10,9-33 |
| Вылет стрелы (с гуськом 10 м), м | 23 (25) |
| Высота подъема стрелы (с гульком 10 м), м | 32,9 (42,5) |
| Кратность полиспаста (К) | 6 |
| Номинальная скорость подъема груза / опускания груза при К = max - min, м/мин | 9-48 |
| Масса груза при телескопировании секций, тн | 6 |
| Скорость посадки, м/мин | 0,3 |
| Частота вращения, об/мин | 0,1-2,0 |
| Скорость передвижения, км/ч | 60 |
Конкурентные преимущества автомобилей Урал-NEXT
Автомобильные краны КС-55732 грузоподъемностью 25 тонн «Челябинец» обладают следующим комплексом преимущественных характеристик:
1. Многогранный гнутый профиль секций стрелы с использованием высокопрочной стали позволяет снизить массу стрелы, что наряду с опорным контуром 5,75х6,0м. обеспечивает отличную устойчивость крана, и как следствие, бОльшую грузоподъемность на средних и дальних вылетах (максимальная длина стрелы 33,0 м, высота подъема – 32,9 м).
2. Возможность перемещения тяжелых грузов среди уже смонтированных конструкций за счет большой возможной массы телескопируемого груза (масса телескопируемого груза - 6 тонн).
3. Высокое тяговое усилие лебедки позволяет осуществлять подъем максимального груза с 6-тикратной запасовкой грузового каната, что обеспечивает большую скорость подъема-опускания груза, сокращение времени подачи крюка для строповки груза, низкие затраты на обслуживание блоков полиспаста, работу по укладке труб в глубокую траншею и обратно.
4. Низкая масса крановой установки обеспечила оптимальные нагрузки на оси шасси для выполнения нормативных требований весового контроля, эффективный расход топлива и увеличенный ресурс элементов шасси.
5. Высокий уровень комфорта кабины оператора крана, отвечающий требованиям по ж/д габариту (при транспортировке крана на ж/д платформе не требуется демонтаж кабины). Встроенный пульт управления и воздуховоды для обдува лобового и бокового стекол обеспечивают отличный функционал и оптимальный микроклимат в кабине. Быстрый прогрев кабины в зимний период обеспечивает экономичный отопитель с низкими показателями уровня шума.
6. Повышенная эргономика рабочего места оператора крана, за счет применения боковых рычагов управления крановыми операциями, обеспечивающих простоту управления, снижение утомляемости оператора, повышение производительности выполняемых работ.
7. Высокая информативность цветного графического 7" дисплея блока индикации с сенсорным управлением (с возможностью работы в перчатках) не требует предварительного прогрева кабины при низких температурах. Закаленное стекло устойчиво к механическим повреждениям. Солнцезащитный козырек блока индикации защищает дисплей от проблесков света. Исключены аналоговые датчики, теперь информация о всех показаниях (давление в системе смазки двигателя, температура охлаждающей жидкости, температура масла в гидросистеме крана, горизонтирование крана) отображается на дисплее прибора безопасности, а снятие информации о работе крана возможно с помощью USB-флеш-накопителя.
8. Расширенная программа испытаний автокрана.
9. Возможность комплектации дополнительными опциями в зависимости от климатических условий, видов работ, грузов, а также других условий эксплуатации.
Грузовысотные характеристики Автокран Челябинец КС-55732-33 Урал-NEXT 4320 (25 т.)
