Самосвал КрАЗ 6510-030 (010)
Габаритный чертеж
| Двигатель ЯМЗ-238М2 | |
|---|---|
| Тип двигателя | |
| Количество и расположение цилиндров | |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | |
| Степень сжатия | |
| Максимальная мощность, кВт | 110 (150 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | |
| Топливо | Дизельное |
| Основные характеристики | |
|---|---|
|
Колесная формула |
6x4 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 12 500 |
| - передаваемая через шины переднего моста, кг | 4 650 |
| - передаваемая через шины тележки, кг | 7 850 |
| Масса автомобиля полная, кг |
26 000 |
| - передаваемая через шины переднего моста, кг | 5 800 |
|
- передаваемая через шины тележки, кг |
20 200 |
|
Грузоподъемность, кг |
13 500 |
| Конструктивно допускаемая грузоподъемность, кг | 15 000 |
|
Объем платформы, м3 |
10.5; 12 (8) |
|
Напряжение бортовой сети, В |
24 |
| Сцепление | двухдисковое (однодисковое), сухое |
|
Коробка передач |
механическая, пятиступенчатая |
| Передаточные числа коробки передач | 5,26; 2,90; 1,52; 1,00; 0,66 |
|
Задний ход |
5,48 |
| Главная передача | мосты центральные, двухступенчатые , односкоростные, с межколесными блокируемыми дифференциалами |
|
Передаточное число главной передачи |
8,214 |
| Раздаточная коробка | механическая двухступенчатая, с межосевым блокируемым дифференциалом |
|
Передаточные числа раздаточной коробки |
0,95/2,28 |
| Шины | 12.00R20 (320R-508) |
|
Топливный бак, л |
165 |
| Максимальная скорость, км/ч | 80 |
|
Максимальный преодолеваемый подъем, % |
30 |
| Контрольный расход топлива КрАЗом при постоянной скорости 60 км/ч, л/100 км | 33,4 |
|
Радиус поворота, м |
12 |
Самосвал КрАЗ 6510-030 (010)
Самосвал КрАЗ 6510-030 (010) с колесной формулой 6х4 и объемом кузова 8 (10,5) метров кубических предназначен для перевозки навалочных и сыпучих грузов по по всем видам дорог. Автомобиль предназначен для работы в различных природно-климатических условиях при температуре воздуха от -45°С до +50°С. По желанию заказчика КрАЗ-6510-030 (010) может комплектоваться предпусковым подогревателем и дополнительным отопителем кабины.
