Самосвал КрАЗ С20.2
Габаритный чертеж
| Двигатель ЯМЗ-6501.10 | |
|---|---|
| Тип двигателя | Четырехтактный с воспламенением от сжатия и турбонаддувом |
| Количество и расположение цилиндров | 6, рядное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 11120 |
| Степень сжатия | 16,4 |
| Максимальная мощность, кВт | 266 (362 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 1670 (170) |
| Топливо | Дизельное (ГОСТ 305-82) |
| Технические характеристики | |
|---|---|
|
Колёсная формула |
6x4 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 13 020 |
|
Полная масса автомобиля, кг |
33 200 |
|
Грузоподъёмность, кг |
20 000 |
|
Объём платформы, м3 |
14 |
|
Двигатель дизельный рядный с турбонаддувом |
ЯМЗ-6501.10 |
|
Число цилиндров |
6 |
| Мощность, кВт (л.с.) при 2100 мин-1 |
266 (362) |
| Коробка передач | 9JS200TA: механическая, двухдиапазонная, девятиступенчатая |
|
Сцепление |
MFZ-430: сухое, однодисковое |
| Ведущие мосты | центральные, двухступенчатые, односкоростные, с межколёсными блокируемыми дифференциалами |
|
Средний мост |
проходного типа |
|
Передаточное число главной передачи |
6,154 |
|
Шины |
315/80R22,5 |
| Топливный бак, л | 250 |
| Максимальная скорость, км/ч | 80 |
| Максимальный преодолеваемый подъем, % | 30 |
| Контрольный расход топлива автопоездом, л/100 км | 35 |
| Радиус поворота, м | 10 |
Самосвал КрАЗ С20.2
Автомобиль - самосвал КрАЗ С20.2 предназначен для перевозки сыпучих и навалочных грузов как по дорогам с твердым покрытием (булыжник и щебень), так и по грунтовым дорогам. Автомобиль используется для работы в различных природно-климатических условиях. Отличительной особенностью данной модели является новая компоновочная схема «кабина над двигателем». Кабина самосвала - каркасно-панельного типа со стальным трубчатым каркасом и стеклопластиковыми панелями. Такая конструкция позволяет устанавливать как рядные, так и V-образные двигатели.
Самосвал КрАЗ С20.2 укомплектован новой платформой повышенной жесткости с полукруглым сечением днища, которая приводится в действие опрокидывающимся механизмом с передним телескопическим гидроподъемником. Автомобиль оборудован усиленной балансирной подвеской задних мостов, передней осью с увеличенной до 8 тонн грузоподъемностью, рулевым механизмом интегрального типа и бескамерными шинами, обеспечивающими повышенную грузоподъемность.
Вас также может заинтересовать:
