КрАЗ 6446 тип 2
Габаритный чертеж
| Двигатель ЯМЗ-238ДЕ2 | |
|---|---|
| Тип двигателя | |
| Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 14860 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Максимальная мощность, кВт | 243 (330 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 1274 (130) |
| Топливо | |
| Технические характеристики | |
|---|---|
|
Колёсная формула |
6x6 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 11 400 |
|
Полная масса автомобиля, кг |
31 500 |
|
Вертикальная нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг |
17 000 |
|
Допустимая полная масса буксируемого полуприцепа, кг – по всем видам дорог, бездорожью и местности |
25 000 |
|
– по дорогам с твёрдым покрытием |
40 000 |
|
Допустимая полная масса автопоезда, кг: |
|
|
– по всем видам дорог, бездорожью и местности |
36 500 |
|
– по дорогам с твёрдым покрытием |
51 500 |
|
Двигатель дизельный V-образный, с турбонаддувом |
ЯМЗ-238ДЕ2 |
|
Число цилиндров |
8 |
| Мощность, кВт (л.с.) при 2100 мин-1 |
243 (330) |
| Коробка передач | ЯМЗ-2381: механическая, двухдиапазонная, восьмиступенчатая |
|
Сцепление |
ЯМЗ-183: сухое, однодисковое |
| Ведущие мосты | центральные, двухступенчатые, односкоростные, с межколёсными блокируемыми дифференциалами |
|
Средний мост |
проходного типа |
|
Передаточное число главной передачи |
8,173 |
|
Раздаточная коробка |
механическая, двухступенчатая, с межосевым блокируемым дифференциалом |
|
Передаточные числа |
0,95 / 1,31 |
|
Шины |
16.00R20 |
| Топливный бак, л | 2х250 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Максимальный преодолеваемый подъем, % | 32 |
| Контрольный расход топлива автопоездом, л/100 км | 50 |
| Радиус поворота, м | 13,5 |
Седельный тягач КрАЗ 36446 (тип 2)
Назначение седельного тягача КрАЗ 36446 тип 2 повышенной проходимости - перевозка различных грузов в сцепе с полуприцепом по дорогам всех категорий и бездорожью.
По желанию клиента может комплектоваться предпусковым подогревателем, седельно-сцепным устройством уменьшенной высоты типа “JOST” или “George Fisher”, удлиненной кабиной со спальным местом и дополнительным отопителем кабины.
