Показать все модели категории "Передвижные ремонтные мастерские ПАРМ"

Скрыть список моделей

ПАРМ Камаз 43118-3017-50 (дизель г-р)

ОТТС: УЗСТ 5860-55

Код модели: 1670

Цена: Договорная

Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки

Версия для печати

Скачать в PDF

Шасси Камаз 43118

Общие фото

Передвижная мастерская Камаз 43118-3017-50

Показать еще фото

Скрыть фото

Фото узлов и агрегатов

Верстак

Гидравлический пресс

Дизельный генератор

Входная дверь с откидно...

Входная дверь с откидной лестницей

Крепление для огнетушит...

Крепление для огнетушителя

Механические тиски и шл...

Механические тиски и шлифовальная машинка

Плафоны освещение

Плафоны освещения

Салон технологического ...

Салон технологического отсека

Салон технологического ...

Салон технологического отсека

Пенал под кислородный б...

Пенал под кислородный баллон

Пенал под пропановый ба...

Пенал под пропановый баллон

Отопитель от системы ДВ

Отопитель от системы ДВС

Раскладной стол

Диван-рундук

Источник сварочного ток...

Источник сварочного тока

Сверлильный станок

Спальное место

Шкаф для одежды

Электрощит

Показать еще фото узлов и агрегатов

Скрыть фото узлов и агрегатов

Почему стоит купить ПАРМ Камаз 43118-3017-50 (дизель г-р) у нас?

Технология покраски на нашем производстве

Габаритный чертеж

Двигатель Камаз 740.705-300
Тип двигателя	Дизельный с турбонаддувом и системой обработки отработавших газов
Количество и расположение цилиндров	8, V-образное
Рабочий объём цилиндров, см³	11762
Степень сжатия	18
Максимальная мощность, кВт	221 (300 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н*м	1275
Топливо	Дизельное

Комплектация передвижной ремонтной мастерской на шасси Камаз 43118-3017-50
Количество отсеков	1 (технологический)
Тип	Каркасно-металлический сварной из профильной трубы
Наружная обшивка фургона	Стальной лист 1,5 мм, обрамление – алюминиевый профиль
Утеплитель	Экструдированный пенополистирол S = 40 мм с пропениванием стыков, оклейка пенофолом 5 мм
Пол	Доска хвойных пород S = 30 мм, пенофол 5 мм, фанера S = 12 мм Покрытие – автомобильная дорожка.
Внутренняя обшивка	стены, потолок – пластик ABS; нижняя часть от пола на 0,5 м – стальной оцинкованный лист; уголки и плинтусы из алюминия.
Двери, люки	Входная: с правой стороны с низким входом; откидная система «ступени-поручень»; глухое окно; водоотливной козырек; замок. Задняя: двустворчатая; глухое окно в каждой створке; водоотливной козырек; замок. Люки: сварочного выпрямителя.
Окна	открывающийся европакет справа – 2 шт.; открывающийся европакет слева – 3 шт.
Оборудование	стол откидной; рундук со спинкой-полкой – 2 шт.; распределительный щит – 1 шт.; разъем для подключения к внешнему источнику питания 380В (20кВт); розетки 220В – 2 шт.; розетки 380В – 1 шт.; диван-рундук – 1 шт.; пуско-зарядное устройство; верстак с выдвижными ящиками – 1 шт.; пресс гидравлический ручной (усилие 10 т.); дизель-генератор 14 кВт; таль передвижная (500 кг); бак для питьевой воды; тисы 100 мм – 1 шт.; умывальник с подогревом; шкаф.
Освещение	светильник местного освещения 220В – 5 шт.; плафоны освещения 24В – 7 шт.; освещение входа с автоматическим включением при открывании двери.
Система отопления	От двигателя автомобиля
Инструмент	Комплект слесарного инструмента: напильник – 4 шт.; ножовка по металлу – 1 шт.; молоток 400 г. – 1 шт.; линейка металлическая 500 мм – 1 шт.; рулетка 5 м – 1 шт.; набор гаечных ключей до 24 – 1 комплект; набор отверток – 1 комплект. Комплект шанцевого инструмента: лом – 1 шт.; топор – 1 шт.; лопата штыковая – 1 шт.; кувалда – 1 шт.; ведро оцинкованное 10 л – 1 шт.
Сварочное оборудование	выпрямитель сварочный ВД-313 – 1 шт.; электрододержатель – 1 шт.; крепление массового провода 400А (струбцина) – 1 шт.; кабель сварочный КГ-1х25 мм (15 м) – 2 шт.; маска сварщика – 1 шт.
Газорезательное оборудование	резак пропановый – 1 шт.; горелка газовая с насадками – 1 шт.; ниша под кислородный баллон; ниша под пропановый баллон; редуктор пропановый – 1 шт.; редуктор кислородный – 1 шт.; шланг кислородный – 15 м; шланг пропановый – 15 м.
Станки	вертикально-сверлильный станок – 1 шт.; точильно-шлифовальный станок (круг 150 мм) – 1 шт.
Средства безопасности
огнетушитель ОП-6 – 2 шт.; медицинская аптечка – 1 шт.; знак аварийной остановки – 1 шт.; упор противооткатный – 2 шт.; заднее защитное устройство – 1 шт.; боковое защитное устройство.

Особенности и назначение ПАРМ на шасси Камаз 43118

Передвижная авторемонтная мастерская ПАРМ - незаменимый помощник в ремонте и обслуживании специальной техники в полевых условиях. Включает в себя большой ассортимент ремонтного оборудования, станков, инструментов и другого инвентаря, необходимого при проведении ремонтно-технических работ. Для удобства и быта экипажа оснащен умывальник и электрической плитой. Электропитание внутри фургона обеспечивает генератор EG 202.7 мощностью 30 кВт. Мастерская ПАРМ может быть выполнена в двух вариантах: одноотсечный и двухотсечный фургон. Второй вариант подразумевает разделение внутри фургона на 2 отсека: пассажирский (бытовой) и технологический. При этом наполнение фургона и дизайнерское исполнение интерьера обговариваются с заказчиком в индивидуальном порядке.

Для обеспечения газорезательных / сварочных работ помимо соответствующего оборудования слева и справа по ходу движения в кузове установлены ящики для кислородного и пропанового баллонов, которые оснащены замками и фиксаторами.

Шасси Камаз 43118-3017-50

Длиннобазовое шасси, позволяет разместить на своей базе навесное оборудование весом до 13 тонн. Оснащено двигателем мощностью 300 л.с. модели КАМАЗ 740.705 и коробкой передач ZF9. Комплектуется МКБ, МОБ, ДЗК; топливная аппаратура фирмы BOSCH и Common Rail, рестайлинговая кабина. Также по желанию заказчика навесное оборудование ПАРМ может быть смонтировано на шасси Камаз 43118-3011-50 со спальником, либо на Камаз 43118-3027-50, либо на любое другое шасси Камаз серии 43118, если при этом соблюдаются необходимые технические условия.

* Возможна установка спальника на Камаз 43118-3017-50 в рамках доработки базового шасси, это сэкономит ваши средства по сравнению с покупкой шасси, изначально комплектующегося спальным местом.