Перекачивающая станция горючего ПСГ-160 Урал 43206-1116-61Е5

ОТТС: УЗСТ 5880-00

Код модели: 19019

Цена: Договорная

Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки

Версия для печати

Скачать в PDF

Шасси Урал 43206

Показать все модификации Перекачивающая станция горючего ПСГ-160 Урал 43206-1116-61Е5 в наличии

Скрыть наличие

Общие фото

Показать еще фото

Скрыть фото

Фото узлов и агрегатов

Насосный отсек

Напорный трубопровод основного насоса

Панель манометров и тахометр. Пульт управления в насосном отсеке

Гидравлика

Всасывающий трубопровод основного насоса

Всасывающий патрубок вспомогательного электронасоса

Распашные двери для доступа в отсек с принадлежностями

Отсек с принадлежностями

Ящики для кошмы и песка

Напорно-всасывающие маслобензостойкие рукава с БРС

Переходники

Отсек электрооборудования

Катушка заземления

Пенал огнетушителя

Противооткатные упоры

Салон кабины

Пульт управления в кабине

Показать еще фото узлов и агрегатов

Скрыть фото узлов и агрегатов

Почему стоит купить Перекачивающая станция горючего ПСГ-160 Урал 43206-1116-61Е5 у нас?

Технология покраски на нашем производстве

Двигатель ЯМЗ 65674
Тип двигателя	Четырехтактный дизель
Количество и расположение цилиндров	6, V-образное
Рабочий объём цилиндров, см³	11150
Степень сжатия	17,5±0,5
Максимальная мощность, кВт	167,5 (228 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н*м	879
Топливо	Дизельное

Технические характеристики и комплектация ПСГ-160 Урал 43206-1116-61Е5
Кузов-фургон	Кузов-фургон представляет собой единое целое фургона и рамы, устанавливается непосредственно на шасси через проставочную прокладку и крепится кронштейнами и стремянками. Каркас кузова-фургона выполнен из профильной трубы и обшит металлическим листом. Кузов-фургон состоит из двух отсеков: насосного отсека и отсека со вспомогательным оборудованием. В насосном отсеке размещается основной насос, вспомогательный насос, трубопровод, органы управления и средства контроля процесса перекачки.
Вакуумметрическая высота всасывания	5 м
Подача насоса	160* м³/ч
Напор насоса	112* м
Количество обслуживающего персонала	1-2 чел.
Максимальная скорость движения	85 км/ч
Основной насос
Насос центробежный	ЦН-160/112
потребляемая мощность насоса	85 кВт
частота вращения вала насоса максимальная	2900 об/мин
Кран шаровой	Ду150
Клапан обратный и фильтр очистки топлива от механических загрязнений	Наличие
Напорная линия	Два патрубка Ду100. На каждом патрубке стоит свой шаровой кран Ду100
Привод насоса	От двигателя автомобиля → коробка перемены передач → раздаточная коробка→ дополнительный отбор мощности → коробка отбора мощности → карданный вал к насосу ЦН-160/112
Вспомогательный насос
Вспомогательный электронасос	БШМ
Может осуществлять как самостоятельную перекачку жидкости, так и применяться в качестве насоса для заполнения основного несамовсасывающего насоса жидкостью. Электронасос оборудован перепускным клапаном, и сигнализирующим датчиком давления. На линии заполнения основного насоса установлен сигнализатор уровня, который дает сигнал на отключение электронасоса при заполнении расширительного бачка.
Электрооборудование
Состоит из электрооборудования автомобиля-шасси и дополнительного, обеспечивающего: световую сигнализацию при критической температуре и критическом давлении масла двигателя шасси; световую сигнализацию при превышении давления напора вспомогательного электронасоса; световую сигнализацию и выключение вспомогательного насоса при заполнении заливной линии основного насоса вспомогательным; световую сигнализацию при включении сети, вспомогательного насоса, основного насоса; световую сигнализацию при превышении нижнего или верхнего пределов давления основного насоса; световую сигнализацию при превышении температуры подшипников основного насоса дистанционное (из отсека) регулирование оборотов двигателя; работу контрольно-измерительных приборов; освещение рабочих мест ПСГ при выполнении работ по перекачке в тёмное время суток и в условиях светомаскировки; работу устройств освещения и световой сигнализации, установленных согласно требованиям Правил ЕЭК ООН № 48-03; защиту электрических цепей от перегрузок и коротких замыканий.
Оборудование отсека управления	тахометр для контроля оборотов вала насоса; мановакуумметры типа ТМВ-521-ТКП с пределом измерения -0,1-2,4 Мпа.
Принадлежности
комплект ключей для открытия (закрытия) насосного отсека; комплект ключей для открытия (закрытия) отсека со вспомогательным оборудованием; упоры противооткатные (2 шт.) – служат для предотвращения самопроизвольного перемещения ПСГ; ключи гаечные омедненные, искробезопасные для проведения работ по обслуживанию в отсеке. знак аварийной остановки; переходник БРС-100 – ТК-100 (1 шт.); переходник БРС-100 – ТК-75 (1 шт.); переходники cam-lock А-А-1 (2 шт.); переходники cam-lock А-А-4 (3 шт.); рукава напорно-всасывающие маслобензостойкие Ду-100 в сборе с БРС, прокладками и заглушками (16 шт.), предназначенные для подсоединения к патрубкам при заборе топлива; рукава напорно-всасывающие маслобензостойкие Ду-25 в сборе с БРС, прокладками и заглушками (2 шт.), предназначенные для подсоединения к патрубкам при заборе топлива; воронка (1 шт.); ведро 10 л. ГОСТ 20558-82 (1 шт.); канистра КС-10 (1 шт.); сумка для инструмента (1 шт.); сумка для технической документации (1 шт.); искрогаситель (монтируется на раструб выхлопной трубы глушителя)
Средства маскировки
Для маскировки ПСГ в походных условиях предусмотрен съёмный защитного цвета маскировочная сеть (маскировочный комплект). Маскировочная сеть (маскировочный комплект) в транспортном положении уложен в ящик, расположенный в отсеке вспомогательного оборудования.
Средства безопасности
Огнетушитель ОП-6	2 шт.
Ящик для песка	1 шт.
Ящик для кошмы	1 шт.
Система заземления и металлизации	Специальные токопроводящие перемычки, провода и другие приспособления, обеспечивающие электрический контакт между отдельными частями ПСГ, отвод накапливающихся зарядов статического электричества, заземление ПСГ (установлена катушка заземления с тросом и клином для заземления)
Дополнительное оборудование ПСГ-160
заднее защитное устройство; боковое защитное устройство; труба выхлопная.

* Зависит от режимов работы насоса.

Перекачивающая станция горючего (ПСГ) на шасси Урал 43206 предназначена для перекачивания светлых нефтепродуктов (далее – горючее). Станция обеспечивает выполнение следующих операций:

перекачку горючего из железнодорожных цистерн в резервуары склада или из резервуаров склада в железнодорожные цистерны;
подачу горючего из резервуаров склада на начальные насосные станции полевых магистральных трубопроводов;
перекачку горючего из одного участка склада на другой и для налива горючего в автотопливозаправщики, автоцистерны и тару;
использование в комплекте полевых заправочных пунктов.

Климатическое исполнение ПСГ – У, категория размещения – 1 по ГОСТ 15150 (при температуре окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 40°С).

Оборудование машины не имеет специального подогрева, поэтому пользоваться им для подачи воды можно только при температуре окружающего воздуха выше 0° С.

Работа ПСГ заключается в выполнении следующих операций: