Седельный тягач Камаз Т1940 54902-0764-В5
Габаритный чертеж
| Весовые параметры и нагрузки седельного тягача Камаз 5490-014-87(S5) | |
|---|---|
|
Снаряженная масса, кг, в т.ч. |
7650 |
|
нагрузка на переднюю ось, кг |
5500 |
|
нагрузка на заднюю ось, кг |
2150 |
|
Нагрузка на ССУ, кг |
11305 (11805) |
|
Полная масса, кг, в т.ч. |
19000 (19500) |
|
8000 (8000) |
|
11000(11500) |
|
36350 |
|
Технически допустимая максимальная масса автопоезда, кг |
44000 |
|
*в скобках указана технически допустимая полная масса |
|
| Двигатель | |
|
Модель |
KAMAZ 689.510 |
|
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
294 (400) |
|
2100 |
|
Максимальный полезный крутящий момент. Н*м (кгс*м) |
1700 |
|
1400 |
|
Наличие компрессора кондиционера |
Есть |
|
Мощность генератора |
120A |
| Коробка передач | |
|
Модель |
F12JZ22DD+QHG50B |
|
Тип КП |
Автоматизированная |
|
Наличие ретардера |
Нет |
|
Наличие КОМ |
Да |
| Сцепление | |
|
Модель |
“FAST Gear” |
| Топливный бак | |
|
Количество |
1 |
|
Объем |
700л |
|
Материал изготовления бака |
Алюминий |
|
Подогрев топливозаборника |
Да |
| ФГОТ | |
|
Фирма изготовитель |
UFI |
|
Подогрев |
Да |
| Система фильтрации воздуха | |
|
Воздушный фильтр |
ЛНАЕ-1109710 «Ливны» |
|
Индикатор засоренности фильтра |
Есть |
| Система выпуска | |
|
Глушитель-нейтрализатор |
KAMAZ A061A360 |
|
Трассировка труб системы выпуска |
Для двигателя КАМАЗ 689 |
| Система нейтрализации | |
|
Бак AdBlue |
ф. Рототек, 35л |
|
Дозирующий насос |
Для двигателя КАМАЗ689 |
|
Подогрев трубопроводов |
Да |
| Блок охлаждения | |
|
Модель |
ф. ШААЗ |
|
Наличие конденсора |
Да |
|
Наличие расширительного бачка |
Да |
| Карданные валы | |
|
Тип |
Необслуживаемые |
| Рама | |
|
Тип сетки |
50х50мм, 4 ряда отверстий по вертикали |
|
Сечение лонжеронов |
280х80х8 |
|
Материал лонжеронов |
Высокопрочная сталь 600MS |
|
Материал поперечин |
Высокопрочная сталь 550MS |
| Передняя подвеска | |
|
Тип |
Рессорная, малолистовая |
|
Грузоподъемность, кг |
9000 |
| Задняя подвеска | |
|
Тип |
Пневматическая |
|
Грузоподъемность, кг |
11500 |
| Рулевое управление | |
|
Усилитель руля |
Гидравлический |
|
Модель |
Knorr-Bremse/Hema/БЗАГУ |
| Колеса и шины на передней оси | |
|
Тип колес |
Дисковые (Al/St) |
|
Тип шин |
Бескамерные |
|
Размер обода |
9.00х22.5 |
|
Размер шин |
315/70 R22.5 |
|
Тип протектора |
Для управляемых колес |
|
Производитель |
Ф. КАМА, модель 203 |
| Колеса и шины на задней тележке | |
|
Тип колес |
Дисковые (Al/St) |
|
Тип шин |
Бескамерные |
|
Размер обода |
9.00х22.5 |
|
Размер шин |
315/70 R22.5 |
|
Тип протектора |
Для ведущих колес |
|
Производитель |
Ф. КАМА, модель 203 |
| Задний мост | |
|
Задний мост |
Hande |
|
Нагрузка на мост, кг |
11500 |
|
Тип тормозных механизмов |
Дисковые |
|
Тип тормозной камеры |
24/24 |
|
Датчик АБС |
Да |
|
Датчик износа накладок |
Да |
|
Передаточное число главной пары |
3.364 |
| Передняя ось | |
|
Модель |
ф. КАМАЗ |
|
Нагрузка на ось, кг |
до 9000 |
|
Тип тормозных механизмов |
Дисковые |
|
Тип тормозных камер |
тип 27 |
|
Датчик АБС |
Да |
|
Датчик износа накладок |
Да |
| Пневматическая тормозная система | |
|
Рабочее давление |
10 атм. |
|
Блок подготовки воздуха |
Пневматический |
|
Система |
EBS (ABS/ASR/ESP) |
| Электрооборудование и электроника | |
|
Фары |
Блок-фары |
|
Задние фонари |
Светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями |
|
Повторители |
по 6 категории – светодиодные |
|
Габаритные фонари |
светодиодные |
|
Электронный блок ABS |
Sorl |
|
Тахограф цифровой |
Есть (ЕСТР / СКЗИ) |
|
Подрулевые переключатели |
Есть |
|
АКБ (количество и емкость) |
2 х 190 А*ч |
|
АКБ должны соответствовать требованием стандартов |
ГОСТ Р МЭК 95-4-93 ГОСТ Р МЭК 95-2-93 |
|
Ящик АКБ |
Слева горизонтальный |
| Подвеска кабины | |
|
Тип |
Пружинная, 4-х точечная |
| Кабина | |
|
Кабина, спальные места |
КАМАЗ К5, низкая, шириной 2300 мм, с 1-м спальным местом |
|
Люк на крыше |
Механический |
|
Розетка 24В/15А в кабине |
Да |
|
Дополнительная розетка 12В |
Есть |
|
Электрический стеклоподъемник со стороны водителя |
Да |
|
Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира |
Да |
|
Электропривод зеркала |
Со стороны водителя |
|
Центральный замок с дистанционным управлением |
Да |
|
Кондиционер |
Да |
|
Круиз-контроль |
Да |
|
Среднее сидение |
Нет |
|
Исполнение водительского сидения |
На пневмоподвеске |
|
Исполнение пассажирского сидения |
Неподрессоренное |
|
Автономный отопитель |
Есть |
| Механизм опрокидывания кабины | |
|
Расположение гидроцилиндра |
Справа |
|
Наличие ручного насоса |
Да |
|
Наличие электронасоса |
Нет |
| Боковые знаки | |
|
Тип |
для кабины КАМАЗ |
|
Значение |
Т1940 |
| Задние крылья | |
|
Тип |
С верхней съемной частью |
|
Материал |
Пластик |
| Облицовка буфера | |
|
Материал |
Пластик |
|
Дополнительные ступеньки спереди |
Есть |
| Седельно-сцепное устройство | |
|
Высота ССУ, мм |
1150 |
* – комплектация автомобиля может быть изменена во время проведения разработки КД, в соответствии с возможностями реализации технических решений, заложенных в первоначальном описании.
Вас также может заинтересовать:
Седельный тягач Камаз 65225-26014-53
Седельный тягач Камаз 65225-26014-53
Седельный тягач Камаз 65221-26020-53
