Показать все модели категории "Грузопассажирские автобусы (ГПА) Камаз с КМУ"

Скрыть список моделей

ГПА Камаз 43118-3027-50 с КМУ АНТ 8.5-2 (001) – 6+2 места

ОТТС: УЗСТ 483F-23

Код модели: 19992

Цена: Договорная

Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки

Версия для печати

Скачать в PDF

Шасси Камаз 43118

КМУ АНТ 8.5-2 (4000 кг)

Показать все модификации ГПА Камаз 43118-3027-50 с КМУ АНТ 8.5-2 (001) – 6+2 места в наличии

Скрыть наличие

Общие фото

Грузопассажирский автобус Камаз 43118-3027-50 с КМУ АНТ 8.5-2 (001)

Почему стоит купить ГПА Камаз 43118-3027-50 с КМУ АНТ 8.5-2 (001) – 6+2 места у нас?

Технология покраски на нашем производстве

Двигатель Камаз 740.705-300
Тип двигателя	Четырехтактный дизель
Количество и расположение цилиндров	8, V-образное
Рабочий объём цилиндров, см³	11762
Степень сжатия	17,6...18,4
Максимальная мощность, кВт	221 (300 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н*м	1275
Топливо	Дизельное

Характеристики грузопассажирского автобуса на шасси Камаз 43118-3027-50 (001)
Кузов-фургон	Платформа с фургоном и грузовой площадкой Фургон состоит из пассажирского отсека Крепление платформы к раме шасси осуществляется при помощи кронштейнов и стремянок с прокладкой демпфирующего деревянного бруса
Фургон	● Изотермический теплоизолированный контейнерного типа из пятислойных панелей ● Изоляция – экструдированный пенополистирол плотностью не менее 35 кг/м³, толщиной 50/70 мм, внешняя обшивка и теплоизоляционный слой составляют единое целое – монолитную панель, служащую элементом несущей конструкции, что обеспечивает жесткость и надежность фургона ● Сэндвич-панели боковых стенок и потолка пятислойные Внутренний слой– экструзионный пенополистирол. С двух сторон – водостойкая фанера Наружный слой: внешний – металл, внутренний – армированный стекловолокном пластик ● Сэндвич-панели пола четырехслойные Наружный слой – водостойкая фанера толщиной 27 мм Внутренний слой – пенополистирол толщиной 60 мм, усиленный ребрами жесткости из фанеры, установленной «на ребро» Слой из водостойкой фанеры Наружный внешний слой защитный – оцинкованный металлический лист ● Обрамление фургона – профиль; анодированный алюминий Низ – F-образный профиль, верх – Г-образный профиль. Стальной уголок ● Покрытие в фургоне – типа автолин Позволяет производить работы при температуре окружающего воздуха от -50°С до +40°С
Двери	Входная: с фиксатором открытого положения замок водоотливной козырек Боковая: одностворчатая лестница с поручнем водоотливной козырек
Окна	Глухие, вклеенные стеклопакеты Форточки сдвижные
Сиденье пассажирское	6 шт. С возможностью регулировки спинки
Оборудование	вентиляционно-эвакуационный люк с фиксатором открытого положения ящик интрументальный стол откидной переговорное устройство отопитель автономный Webasto отопитель жидскотной кондиционер
Освещение	Фонари габаритные Электропроводка 24В Освещение 24В – комплект потолочных светильников
Грузовая платформа	покрытие – рифленый алюминий раскладная лестница
Средства безопасности	огнетушитель ОП-6 аптечка медицинская знак аварийной остановки упор противооткатный – 2 шт. заземление: штырь заземления, кабель заземления 15 м молоток аварийный боковое защитное устройство заднее защитное устройство
Технические характеристики КМУ АНТ 8.5-2
Количество гидравлических выдвижных секций, шт.	2
Грузовой момент, тм	8,50
Максимальная грузоподъемность, кг	4 000
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг	950
Максимальный вылет стрелы, м	8,25
Рабочая температура окружающей среды, °C	-40…+40
Максимальная высота подъема, м	10,02
Максимальная глубина опускания, м	6,00
Способ управления	Гидравлический
Угол поворота колонны, град.	410

Грузовысотные характеристики КМУ АНТ 8.5-2

Конструктивные особенности грузопассажирского автобуса с КМУ

Дополнительные опции

Скрыть дополнительные опции

Это важно знать:

Возможно изготовление данной техники с газовым двигателем

Вас также может заинтересовать:

ГПА Камаз 43118-3086-50 с КМУ Palfinger PK 15500A – 6+2 места

6х6, 300 л.с., коробка передач ZF9, спальное место, каркасно-металлический фургон, мест в фургоне – 6 (+2 в кабине), бортовая платформа, г/п КМУ – 6,2 т., двойные однокамерные вклеиваемые стеклопакеты из закаленного травмобезопасного стекла

ГПА Камаз 43118-3027-50 с КМУ АНТ 12-2 – 6+2 места

6х6, 300 л.с., коробка передач Камаз-154, каркасно-металлический фургон, мест в фургоне – 6 (+2 в кабине), бортовая платформа, г/п КМУ – 6 т., двойные однокамерные вклеиваемые стеклопакеты из закаленного травмобезопасного стекла

ГПА Камаз 43118-3027-50 с КМУ АНТ 4.4-1 – 6+2 места (сп.м.)

6х6, 300 л.с., коробка передач Камаз-154, спальное место, каркасно-металлический фургон, мест в фургоне – 6 (+2 в кабине), бортовая платформа, г/п КМУ – 2 т., двойные однокамерные вклеиваемые стеклопакеты из закаленного травмобезопасного стекла

ГПА Камаз РИАТ 43118-3178-RF с КМУ АНТ 8.5-2 – 6+2 места (дв. Cummins)

6х6, 333 л.с., коробка передач ZF9, спальное место, фургон из сэндвич-панелей, мест в фургоне – 6 (+2 в кабине), бортовая платформа, г/п КМУ 4 т., двойные однокамерные вклеиваемые стеклопакеты из закаленного травмобезопасного стекла