Это важно знать!
2. Во время производства МВ мы устанавливаем внутренние и наружные шпангоуты. Так, например, внутри они используются в качестве волнорезов, а снаружи в виде усиленных колец. Такая конструкция позволяет усилить зону ложемента, а также прочность сварных швов в несколько раз. Более того, данный подход продлевает срок эксплуатации цистерны.
1. При производстве вакуумных цистерн Уральский завод спецтехники использует сталь толщиной 5 мм, в отличие от многих других производителей, ограничивающихся 4 мм.
Как показывает практика, цистерны с толщиной обечайки и днищ 5 мм отличаются большим ресурсом, надежностью и безопасностью эксплуатации.2. Во время производства МВ мы устанавливаем внутренние и наружные шпангоуты. Так, например, внутри они используются в качестве волнорезов, а снаружи в виде усиленных колец. Такая конструкция позволяет усилить зону ложемента, а также прочность сварных швов в несколько раз. Более того, данный подход продлевает срок эксплуатации цистерны.
МВ-10 Камаз 43118-3011-50 (КО-505)
Код модели: 20863
Цена: Договорная
Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки
Показать все модификации МВ-10 Камаз 43118-3011-50 (КО-505) в наличии
Общие фото
Фото узлов и агрегатов
Вакуумный насос
Сливной кран
Напорно-всасывающие рукава
Напорно-всасывающие рукава
Горловина
Площадка обслуживания горловины
Показать еще фото узлов и агрегатов
| Двигатель Камаз 740.705-300 | |
|---|---|
| Тип двигателя | Четырехтактный дизель |
| Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 11762 |
| Степень сжатия | 17,6...18,4 |
| Максимальная мощность, кВт | 221 (300 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 1275 |
| Топливо | Дизельное |
| Технические характеристики вакуумной автоцистерны МВ-10 на шасси Камаз 43118-3011-50 (007) | |
|---|---|
| Цистерна |
|
| Конструктивная связь цистерны с надрамником | При помощи стяжных лент |
| Заднее днище | Неоткрывное |
| Основная горловина |
Переднее размещение Оборудована лестницей и площадкой с перилами |
| Насос (вакуум-компрессор) | КО-505А |
| Привод насоса | Карданная передача |
| Компоненты системы защиты насоса |
|
| Смотровое окно |
Сферической формы С подсветкой для визуального контроля наполнения Расположено на заднем днище |
| Фара | Для освещения рабочей зоны |
| Напорно-всасывающие рукава | 2 шт., Ду 75 мм, длина 6 метров с БРС |
| Способ укладки рукавов | Металлические короба по обеим сторонам цистерны |
| Приемный кран | Ду 75 |
| Средства безопасности |
|
Конструктивные особенности вакуумной цистерны
Это важно знать:
Вас также может заинтересовать:
МВ-11 Камаз 53605-773950-48(A5) (КО-510, дв. Cummins)
4х2, 292 л.с., коробка передач Камаз-154, объем цистерны 11 м³, толщина обечайки и днищ 5-6 мм, насос КО-510, наружные шпангоуты, механический уровнемер, люк-лаз
МВ-10 Камаз 43118-3059-46 (КО-505, сп.м.)
6х6, 300 л.с., коробка передач Камаз-154, спальное место, объем цистерны 10 м³, толщина обечайки и днищ 5 мм, насос КО-505А, наружные шпангоуты
МВ-10 Камаз 43118-3027-50 (ОД, Taiko RD)
6х6, 300 л.с., коробка передач Камаз-154, объем цистерны 10 м³, толщина обечайки и днищ 5 мм, насос Taiko RD (Япония), наружные шпангоуты, ручное открывание заднего днища
