Самосвал BELL B40D

Код модели: 304

Цена: Договорная

Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки

Версия для печати

Скачать в PDF

Габаритный чертеж

Двигатель
Двигатель	Mersedes Benz V6, низкоэмиссионный дизельный двигатель с 6 цилиндрами турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Полная мощность	315 кВт (422 л.с.) при 1800 об/мин
Полезная мощность	308 кВт (413 л.с.) при 1800 об/мин
Максимальный крутящий момент	2000 Н·м при 1300 об/мин
Эффективный крутящий момент	1900 Н·м при 1300 об/мин
Рабочий объём двигателя	11,95 литра
Объем топливного бака	485 литров
Вспомогательный тормоз	Автоматический г орный тормоз
Сертификация	Клапан моторного тормоза-замедлителя (EVB)
Нерегулируемая	OM 501 LA.Е2/1-00 соответствует 2 ступени требований EC
Регулируемая	OM 501 LA.E3А/1 соответствует 3 ступени требований EC
Коробка передач
Коробка передач	Смонтированная на двигателе полностью автоматическая планетарная трансмиссия Allison, шесть передних передач и одна задняя передача
Гидротрансформатор	Гидродинамический, с блокировкой всех передач
Модель	4500R ORS
Тип управления	Электронный
Раздаточная коробка
Раздаточная коробка	Выносная
Производитель	VGR
Модель	17100
Схема	Три геликоидальных зубчатых колеса на одной оси
Выходной дифференциал	Межосевой пропорциональный дифференциал 33/67 Блокировка от пневмосистемы при остановке или на ходу
Мосты
Мосты	Изготовлены из высокопрочной стали с геликоидальными коническими шестернями на дифференциале с управляемым усилием и высокопрочными внешними шестернями планетарной передачи
Модель	Bell 25T
Тормозная система	Двухконтурные, полностью гидравлические, мокрые дисковые тормоза на передней и мокрые дисковые тормоза на передней и средней осях средней осях
Максимальная сила торможения	218 кН
Стояночный тормоз	Подпружиненный, пневматический управляемый диск, установленный на трансмиссии
Максимальная сила торможения	440 кН
Общая мощность замедления	575 кВт (771 л.с.)
Колеса
Колеса	Earthmover 29,5 R 25
Передняя подвеска
Передняя подвеска	Полунезависимая, главная рама опирается на маслогазовые стойки маслогазовые стойки
Задняя подвеска
Задняя подвеска	Поворотные подвижные поперечины уравнивают нагрузку на каждую ось с многослойными блоками подвески. Каждый мост сопрягается с шасси с помощью системы Tri-Link из четырех звеньев с резиновыми втулками для обеспечения идеального вертикального перемещения и поперечного звена для ограничения поперечного перемещения
Гидравлическая система
Гидравлическая система	С переменным рабочим объемом и чувствительной системой. Аварийное рулевое управление с приводом от колес, встроенное в основную систему
Расход	300 л/мин
Давление	25 МПа
Фильтр	5 микрон
Система рулевого управления
Система рулевого управления	Гидростатический привод от двух цилиндров двойного действия усиления руля, аварийное рулевое управление с приводом от колес
поворот рулевого колеса от упора до упора	4,7
Угол	±42 град.
Кузов
Кузов	Два одноступенчатых цилиндра разгрузки ковша двустороннего действия
Время подъема	13 с
Время опускания	7,6 с
Угол опрокидывания	70 град.
Пневматическая система
Пневматическая система	Воздухоосушитель с нагревателем и встроенным разгрузочным клапаном, обслуживание стояночного тормоза и выполнение вспомогательных функций
Давление в системе	810 кПа
Электрическая система
Напряжение	24 В
Тип батареи	Две герметичные, не требующие обслуживания
Емкость батареи	2 х 105Ач
Номинал генератора	28 В 80А
Передачи автомобиля
Первая	8 км/ч
Вторая	17 км/ч
Третья	24 км/ч
Четвертая	37 км/ч
Пятая	48 км/ч
Шестая	54 км/ч
Задняя	6,3 км/ч
Эксплуатационная масса
Без груза:
Передняя часть	14650 кг
Средняя часть	7810 кг
Задняя часть	7390 кг
Всего	29850 кг
С грузом:
Передняя часть	19587 кг
Средняя часть	23842 кг
Задняя часть	23422 кг
Всего	66851 кг
Давление на грунт
Без груза	(при просадке колес в грунт на 15 % от их радиуса и номинальной нагрузке на порожней машине)
Передняя часть	232 кПа
Средняя часть	238 кПа
Задняя часть	238 кПа
С грузом	(при просадке колес в грунт на 15 % от их радиуса и номинальной нагрузке на порожней машине)
Передняя часть	254 кПа
Средняя часть	316 кПа
Задняя часть	314 кПа
Грузоподъёмность
Геометрическая емкость ковша	18,5 м³
емкость SAE 2:1	23 м³
емкость SAE 1:1	27,5 м³
емкость SAE 2:1 с автоматическим бортом	24 м³
Номинальная полезная нагрузка	37 000 кг

Кабина

Сертифицированная защита при опрокидывании (ROPS)/ защита от падающих предметов (FOPS)
Защитная решетка на заднем окне
Откидная кабина для облегчения техобслуживания
Дверь на пневматическом амортизаторе
Тонированное закаленное стекло
Раздвижные окна
Зеркала заднего обзора: плоское и панорамное выпуклое
Зеркала заднего обзора: стандартное и панорамное
Электроуправляемые зеркала заднего обзора – по одному на каждую сторону
Солнцезащитный козырек
Стеклоочиститель / стеклоомыватель (с регулировкой режима прерывистого действия)
Рулевое колесо с регулировкой по высоте и наклону
Регулируемое сиденье на пневмоподвеске с втягивающимся ремнем безопасности
Складное сиденье для инструктора с втягивающимся ремнем безопасности
Система климат-контроля с отоплением, вентиляцией, кондиционированием и фильтрацией воздуха, поступающего из воздуховода
Проблесковый маячок желтого цвета
Розетка питания 12В/ прикуриватель 12В
Пепельница
Держатель для емкостей с напитками
Охлаждаемое / подогреваемое отделение для пищи
Программируемый опрокидыватель кузова I-Tip
Звукоизоляция до 76 дБ(A) по ISO 6396
Радиоприемник/ CD-плейер/магнитофон
Модуль памяти
Клаксон