Седельный тягач Камаз 53504-6013-50
Код модели: 15962
Цена: Договорная
Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки
Показать все модификации Седельный тягач Камаз 53504-6013-50 в наличии
Габаритный чертеж
| Двигатель Камаз 740.705-300 | |
|---|---|
| Тип двигателя | Четырехтактный дизель |
| Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 11762 |
| Степень сжатия | 17,6...18,4 |
| Максимальная мощность, кВт | 221 (300 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 1275 |
| Топливо | Дизельное |
| Технические характеристики седельного тягача Камаз 53504-6013-50 | |
|---|---|
| Колесная формула | 6х6 |
| Тип ошиновки | 1-скатная |
| Коробка передач | ZF9 |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство (ССУ) | 12300 кг |
| Высота ССУ |
|
| Спальное место в кабине | 1 шт. |
| Топливные баки | 210+350 л |
| Шины |
425/85R21, 390/95R20
|
| Особенности комплектации |
|
Указанные технические характеристики имеют информационный характер и могут быть изменены производителем
Вас также может заинтересовать:
Седельный тягач Камаз 65225-26014-53
6х6, 400 л.с., коробка передач 1820ТО, спальное место, бак 550 л., шины 16.00R20, высота ССУ 1530 мм, нагрузка на ССУ 17,79 т., возможна установка КМУ за кабину 1-скатная ошиновка
В наличии 4 шт.
Цена: 10000000 руб.
Седельный тягач Камаз 54901-70014-CA
4х2, 482 л.с., коробка передач ZF12, два спальных места, бак 700 л., высота ССУ 1150 мм, нагрузка на ССУ 10,35 т., холодильник, мультимедиа
В наличии 5 шт.
Цена: 8200000 руб.
Седельный тягач Камаз 65221-26020-53
6х6, 400 л.с., коробка передач ZF16, спальное место, баки 350+210 л., высота ССУ 1610 мм, нагрузка на ССУ 17 т., круиз-контроль, возможна установка КМУ за кабину
В наличии 3 шт.
Цена: 9600000 руб.
Седельный тягач Камаз 65225-26014-53
6х6, 400 л.с., коробка передач 1820ТО, спальное место, бак 550 л., шины 12.00R20, высота ССУ 1530 мм, нагрузка на ССУ 22 т., возможна установка КМУ за кабину 2-скатная ошиновка
В наличии 4 шт.
Цена: 8750000 руб.
