ГПА Камаз 43118-3973-50 с КМУ АНТ 7.5-2 – 6+2 места
Код модели: 21509
Цена: Договорная
Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки
Показать все модификации ГПА Камаз 43118-3973-50 с КМУ АНТ 7.5-2 – 6+2 места в наличии
Общие фото
Фото узлов и агрегатов
Правый откидной борт
Салон пассажирского отсека
Откидной стол в пассажирском отсеке
Аварийно-вентиляционный люк
Воздушный автономный отопитель
Отопитель от системы охлаждения ДВС
Переговорное устройство
Аптечка
Огнетушитель
Показать еще фото узлов и агрегатов
| Двигатель Камаз 740.705-300 | |
|---|---|
| Тип двигателя | Четырехтактный дизель |
| Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 11762 |
| Степень сжатия | 17,6...18,4 |
| Максимальная мощность, кВт | 221 (300 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 1275 |
| Топливо | Дизельное |
| Комплектация грузопассажирского автобуса ГПА Камаз 43118-3973-50 | |
|---|---|
| Конструкция фургона | Каркасно-металлический сварной из профильной трубы |
| Крепление фургона к раме шасси | С помощью кронштейнов и стремянок с прокладкой демпфирующего деревянного бруса |
| Утеплитель | Экструдированный пенополистирол 40 мм с пропениванием стыков, оклейка пенофолом 5 мм |
| Внутренняя отделка фургона | Стеклопластик |
| Наружная обшивка | Стальной лист 1,5 мм |
| Пол | Доса 30 мм, пенофол 5 мм, фанера бакелитовая 10 мм, покрытие – автолин |
| Количество мест в пассажирском отсеке | 6 шт. |
| Сиденья | Автобусные с трехточечными ремнями безопасности |
| Дверь |
|
| Окна | Открывное с левой стороны |
| Оборудование |
|
| Освещение | Плафоны 24В – 2 шт. |
| Отопление |
|
| Грузовая площадка |
|
| Средства безопасности |
|
| Технические характеристики КМУ АНТ 7.5-2 | |
| Материал | Высокопрочная сталь |
| Количество гидравлических выдвижных секций, шт. | 2 |
| Грузовой момент, тм | 7,50 |
| Максимальная грузоподъемность, кг | 3 000 |
| Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 1 100 |
| Максимальный вылет стрелы, м | 6,80 |
| Рабочая температура окружающей среды, °C | -40…+40 |
| Максимальная высота подъема, м | 8,00 |
| Максимальная глубина опускания, м | 5,00 |
| Способ управления | Гидравлический |
| Угол поворота колонны, град. | 390 |
| Место управления | С земли |
| Транспортное положение опор | Вверх |
| Тип выдвижных опор | Механические |
| База выдвижных / невыдвижных опор, мм | 4 230 / 2 200 |
| Масса без гидронасоса, рабочей жидкости, кг | 1 100 |
| Емкость гидробака, л (полная / max / min) | 48 / 40 / 36 |
| Производительность насоса, л/мин | 25 |
| Рабочее давление, МПа | 28 |
| Размер по осям шпилек, мм | 538 |
| Монтажная база, мм | 780 |
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм | 2 370 х 660 х 1 700 |
Планировка ГПА Камаз 43118-3973-50 с КМУ АНТ 7.5-2 – 6+2 места
Конструктивные особенности грузопассажирского автобуса с КМУ
Это важно знать:
Вас также может заинтересовать:
ГПА Камаз 43118-3027-50 с КМУ – 16+2 места
6х6, 300 л.с., коробка передач Камаз-154, спальное место, каркасно-металлический фургон, мест в фургоне – 16 (+2 в кабине), бортовая платформа, г/п КМУ – 990 кг, двойные однокамерные вклеиваемые стеклопакеты из закаленного травмобезопасного стекла, низкий пол, стол, двин-рундук
ГПА Камаз 43118-3027-50 с КМУ АНТ 1.8-2 – 4+2 места
6х6, 300 л.с., коробка передач Камаз-154, спальное место, каркасно-металлический фургон, мест в фургоне – 4 (+2 в кабине), бортовая платформа, г/п КМУ – 990 кг, двойные однокамерные вклеиваемые стеклопакеты из закаленного травмобезопасного стекла
ГПА Камаз 43118-6012-48(А5) с КМУ АНТ 8.5-2 – 6+2 места
6х6, 300 л.с., коробка передач ZF9, спальное место, каркасно-металлический фургон, мест в фургоне – 6 (+2 в кабине), бортовая платформа, г/п КМУ – 4 т., двойные однокамерные вклеиваемые стеклопакеты из закаленного травмобезопасного стекла
ГПА Камаз 43118-3027-50 с КМУ АНТ 12-2 – 6+2 места
6х6, 300 л.с., коробка передач Камаз-154, каркасно-металлический фургон, мест в фургоне – 6 (+2 в кабине), бортовая платформа, г/п КМУ – 6 т., двойные однокамерные вклеиваемые стеклопакеты из закаленного травмобезопасного стекла
