АЦН-11 Камаз 43118-3027-50 (01, сп.м.)

ОТТС: УЗСТ 6619Н-19

Код модели: 19382

Цена: Договорная

В итоговую цену может быть добавлена
стоимость доставки и выбранных опций

Версия для печати

Скачать в PDF

Шасси Камаз 43118

Показать все модификации АЦН-11 Камаз 43118-3027-50 (01, сп.м.) в наличии

Скрыть наличие

Нефтепромысловая цистерна АЦН-11куб.м. на шасси Камаз 43118-3027-50 (01)

Горловина цистерны

Короб напорно-всасывающего рукава

Лестница

Сливной кран

Пенал огнетушителя

Ящик для кошмы

Ящик для песка

Противооткатный упор

Показать еще фото

Скрыть фото

Почему стоит купить АЦН-11 Камаз 43118-3027-50 (01, сп.м.) у нас?

Особенности производсва емкостной техники

Технология покраски на нашем производстве

Двигатель Камаз 740.705-300
Тип двигателя	Четырехтактный дизель
Количество и расположение цилиндров	8, V-образное
Рабочий объём цилиндров, см³	11762
Степень сжатия	17,6...18,4
Максимальная мощность, кВт	221 (300 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н*м	1275
Топливо	Дизельное

Технические характеристики нефтепромысловой автоцистерны АЦН-11 на шасси Камаз 43118-3027-50 (01)
Цистерна	Сталь 09Г2С Толщина обечайки и днищ 4 мм Номинальный объем 11000 л Термоизолированная
Сечение цистерны	Эллиптическое
Количество секций	1 шт.
Горловина цистерны	Переднее размещение Оборудована лестницей и площадкой для обслуживания
Конструкция цистерны	Конструкция цистерны спроектирована таким образом, чтобы выдерживать необходимые нагрузки. При изготовлении обечайки применяется автоматическая роботизированная дуговая сварка. Цистерна имеет холоднокатаные донышки торосферической или полусферической формы. Цистерна имеет дополнительную защиту от повреждений, вызываемых ударами сбоку или опрокидыванием. Неразрушающий контроль сварных швов ультразвуковым методом выполняется аттестованным специалистом.
Волнорезы	Конструкция волнореза, а также их количество обеспечивает необходимую прочность цистерны. Площадь волнореза составляет не менее 70% поперечного сечения цистерны. Конструкция волнореза обеспечивает возможность очистки ее внутренней поверхности от загрязнений, а также не препятствует наполнению (опорожнению) цистерны.
Крепление цистерны	Конструкция крепления цистерны на раме спроектирована таким образом, чтобы выдерживать необходимые нагрузки. Цистерна крепится к ложементам рамы при помощи стяжных лент, часть из которых оборудована пружинными компенсаторами. Между цистерной и ложементами устанавливаются резиновые прокладки.
Насос топливный	СЦЛ-01А
Тип привода насоса	Карданная передача
Напорно-всасывающие рукава	2 шт. – Ду 75 мм, длина 8 м с БРС
Способ укладки рукавов	Металлические короба по обеим сторонам цистерны
Крылья	Пластиковые
Сливной клапан	Заслонка поворотная дисковая Ду80
Дыхательный клапан	УД-2 – 2 шт.
Расположение держателя запасного колеса	За кабиной
Подогрев цистерны от ППУ	Есть
Уровнемер	С возможностью чтения показаний в кабине водителя
Средства безопасности
Защита топливных баков	Есть
Экранирование электропроводки	Есть
Проблесковый маячок оранжевого цвета	2 шт.
Устройство заземления	Есть
Огнетушитель ОП-6	2 шт., в пластиковых пеналах
Аптечка	1 шт.
Знак аварийной остановки	2 шт.
Противооткатные упоры	2 шт.
Ящик для песка	1 шт.
Ящик для кошмы	1 шт.
Заднее защитное устройство (отбойник)	Есть
Боковое защитное устройство	Есть