Это важно знать!
1. При производстве полуприцепов марки УЗСТ используются только фирменные сборные агрегаты (оси + подвеска). Например: оси и подвеска фирмы BPW или HJ. Многие производители с целью удешевления продукции, используют самосборные агрегаты, что значительно снижает качество и ресурс полуприцепа.
2. Оси, устанавливаемые на все модели полуприцепов с рессорной подвеской нашего производства, имеют грузоподъемность не менее 12 тонн каждая, что в разы увеличивает запас прочности.
Бортовой полуприцеп марки УЗСТ ППБ-9180-10Б2 (22 т.)
Код модели: 17977
Цена: Договорная
Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки
Показать все модификации Бортовой полуприцеп марки УЗСТ ППБ-9180-10Б2 (22 т.) в наличии
Общие фото
Фото узлов и агрегатов
Откидные быстросъемные борта высотой 600 мм
Боковая защита
Брызговики
Буксировочные петли в задней части рамы
Габаритные огни
Корзина запасного колеса
Задний буфер подъемный
Электрооборудование
Настил 3 мм
ABS 2S/2M Wabco
Привод тормозов: пневматический
Подвеска
Подвеска
Откидная подножка на заднем борту
Предусмотрено подключение проблескового маячка
Противооткатные упоры
Выдвижной коник
Привод стояночого тормоза: пневматический с энергоаккумуляторами
Опорное устройство телескопическое, двухсекционное
Увязочные петли, утопленные в настил
Фара
Инструментальный ящик 80 л
Передний борт
Шкворень
Показать еще фото узлов и агрегатов
Видео
Габаритный чертеж
| Технические характеристики бортового полуприцепа УЗСТ 9180-10Б2 | |
|---|---|
| Масса перевозимого груза | 22000 кг |
| Максимальная масса снаряженного полуприцепа | 8500 кг |
| Полная масса полуприцепа | 30500 кг |
|
Максимально допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство |
14000 кг |
|
Максимально допустимая нагрузка на шины |
16000 кг |
| Подвеска | Рессорно-балансирная |
| Оси (Каталог осей и подвесок) | HJ |
| Количество осей х количество колес / запасных колес | 2х8/1 шт. |
| Шины (Каталог шин) | 10,00 R20 |
| Шкворень | 2 дюйма |
| Максимальная скорость при максимальной нагрузке | 90 км/ч |
| Тормозная система с пневматическим приводом от тягача | АBS WABCO (оригинал) |
| Электрооборудование |
|
| Опорное устройство BPW | Механическое, телескопического типа, с двухскоростным приводом, односекционное |
| Корзина запасного колеса | 1 шт. |
| Бортовая площадка | Со стальными откидными бортами |
| Настил | Рифленый |
| Противооткатные упоры | 2 шт. |
| Инструментальный ящик с комплектом ЗИП | 1 шт. |
| Объём ящика ЗИП | 80 л |
| Комплект ЗИП |
|
| Петли для увязки груза | Под настилом и под боковым лонжероном |
| Раздвижные коники | Высота 1000 мм |
| Фары-вспышки | С четырех сторон грузовой платформы (на выдвижных штангах) |
| Ступенька | На заднем откидном борту справа по ходу движения |
| Задний буфер | Подъёмный |
Конструктивные особенности
Преимущества полуприцепов марки УЗСТ перед конкурентами
- Рама имеет дополнительное усиление при переходе от плиты наката к центральному лонжерону путем удлинения плиты наката и ее стыковки с накладкой лонжерона рамы.
- Центральные лонжероны при переходе от гусачной части (в районе опорного устройства) имеют двойную нижнюю полку двутавровой балки.
- Толщина настила равна 4 мм и изготовлена из рифленой противоскользящей стали.
- Опорное устройство BPW имеет две степени подъема (сначала от рукоятки, затем вручную для максимального подъема), предназначено для бездорожья.
- Стояночный тормоз имеет пневматический привод (на энергоаккумуляторах).
- Полуприцепы УЗСТ укомплектованы двумя положениями сцепного шкворня для сцепки с тягачами как с КМУ, так и без.
- Полуприцепы УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями, утопленными в настил платформы (по образцу полуприцепов-тяжеловозов).
- Полуприцепы УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями вдоль бокового лонжерона снизу.
- Полуприцепы УЗСТ оснащены комплектом подкачки колес
- Фонари и габаритные огни имеют металлическую защиту в виде рамки и съемной решетки.
- Электроразъемы имеют как 15 ПИНовое, так и 2x7 ПИНовое разъемы.
- Полуприцепы УЗСТ укомплектованы выдвижными знаками негабарита с 4-х сторон погрузочной платформы.
- Полуприцепы УЗСТ укомплектованы выдвижными проблесковыми маячками с 4-х сторон погрузочной платформы и одним съемным маяком на задней поперечине.
Вас также может заинтересовать:
Бортовой полуприцеп марки УЗСТ ППБ-9180-018Б2 (22 т.)
грузоподъемность 22 т., 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска HJ (аналог BPW), 4 пары обрезиненных коников высотой 1400 мм,шины 425/85R21, длина погрузочной платформы 12292 мм, передний борт 1400 мм, высота ССУ 1450 мм
Бортовой полуприцеп марки УЗСТ ППБ-9180-001Б2-БК (23 т.)
грузоподъемность 23 т., 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска HJ (аналог BPW), без коников, шины 425/85R21, длина погрузочной платформы 12292 мм, передний борт 1000 мм, высота ССУ 1450 мм
Бортовой полуприцеп марки УЗСТ ППБ-9180-014Б2 (27,8 т.)
грузоподъемность 27,8 т., 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска, без коников, шины 385/65 R22,5, длина погрузочной платформы 16150 мм, передний борт 1400 мм, высота ССУ 1250 мм, корзина запасного колеса, откидная боковая защита
Бортовой полуприцеп марки УЗСТ ППБ-9180-103Б2-10 (32 т.)
грузоподъемность 32 т., 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирный мост HJ (W-агрегат), 5 пар обрезиненных коников высотой 1800 мм, шины 445/65R22,5, длина погрузочной платформы 12292 мм, передний борт 1800 мм, высота ССУ 1450 мм, ящик ЗИП – 3 шт., топливный бак – 3 шт., регулируемый задний буфер
