Это важно знать!
При производстве полуприцепов марки УЗСТ используются только фирменные сборные агрегаты (оси + подвеска). Например: оси и подвеска фирмы BPW или HJ. Многие производители с целью удешевления продукции, используют самосборные агрегаты, что значительно снижает качество и ресурс полуприцепа.
Полуприцеп-цистерна марки УЗСТ ППЦ-28 (004) для ГСМ (3-осный, прямое сечение)
Код модели: 15085
Цена: Договорная
Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки
Показать все модификации Полуприцеп-цистерна марки УЗСТ ППЦ-28 (004) для ГСМ (3-осный, прямое сечение) в наличии
Общие фото
Показать еще фото
Фото узлов и агрегатов
Площадка с противоскользящей поверхностью, горловины
Крышка горловины
Пенал напорно-всасывающего рукава
Отсек управления
Раздаточные краны
Насос
Клапан контроля давления в пневмосистеме, регулировка подвески, розетка диагностики ABS
Ящик ЗИП
Ящик ЗИП
Поручни
Ящики для песка и кошмы
Пеналы огнетушителя
Запасное колесо
Колеса и шины
Противооткатные упоры
Показать еще фото узлов и агрегатов
Габаритный чертеж
| Технические характеристики полуприцепа-цистерны ППЦ 28 м3 (004) | |
|---|---|
| Объём цистерны | 28000 л |
| Тип перевозимой жидкости | Светлые нефтепродукты |
| Максимальная масса снаряженного полуприцепа-цистерны | 10500 кг |
| Полная масса полуприцепа-цистерны | 34580 кг |
| Максимально допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство (ССУ) | 12080 кг |
| Максимально допустимая нагрузка на шины | 22500 кг |
| Высота до ССУ | 1300 мм под нагрузкой |
| Количество секций | 3 шт. |
| Марка стали | 09Г2С |
| Сечение цистерны | Постоянное, чемоданной формы |
| Толщина листа обечайки | 4 мм |
| Толщина переднего донышка | 4 мм |
| Толщина заднего донышка | 4 мм |
| Конструктивная связь цистерны с рамой | При помощи стяжных лент |
| Обслуживание заливных горловин | При помощи лестницы и площадки с противоскользящей поверхностью |
| Донный клапан | УЗСТ ДКП-90, Ду 100 на каждую секцию |
| Дыхательный клапан | УД2-80 на каждую секцию |
| Подвеска | Пневматическая HJ |
| Оси (Каталог осей и подвесок) | HJ |
| Число осей х число колес / запасных колес | 3х6/1 шт. |
| Тип ошиновки | Односкатная |
| Шины (Каталог шин) | 425/85R21 |
| Шкворень | 2 дюйма |
| Рукава напорно-всасывающие | Ду 75, 2 шт., длина 6 м, с БРС типа Camlock |
| Способ укладки рукавов | Металлические оцинкованные по обеим сторонам цистерны, 2 шт. |
| Тормозная система с пневматическим приводом от тягача |
Пневматическая барабанного типа Стояночная тормозная система с механическим приводом на тормозные механизмы рабочей тормозной системы |
| Электрооборудование двухпроводное с питанием от тягача | 24В |
| Опорное устройство механическое | С двухскоростным приводом |
| Насос | УЗПМ СВН-80 |
| Средства безопасности |
|
Отсек управления
Конструктивные особенности полуприцепа-цистерны для ГСМ марки УЗСТ
Это важно знать:
Вас также может заинтересовать:
Полуприцеп-цистерна марки УЗСТ ППЦ-30 (006) для ГСМ (3-осный, переменное сечение)
объем цистерны 30 м³, 2 секции, 3-осный, 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), шины 425/85R21, переменное продольное сечение, чемоданное поперечное сечение, высота ССУ 1430 мм, корзина запасного колеса, топливный бак, ДОПОГ
Полуприцеп-цистерна марки УЗСТ ППЦ-30 (004) для ГСМ (3-осный, переменное сечение)
объем цистерны 30 м³, 2 секции, 3-осный, 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска HJ (аналог BPW), отсек управления с насосом СЦЛ-20/24, шины 425/85R21, переменное продольное сечение, чемоданное поперечное сечение, высота ССУ 1650 мм, система рекуперации, корзина запасного колеса, ДОПОГ
Полуприцеп-цистерна марки УЗСТ ППЦ-36 для ГСМ (3-осный, прямое сечение)
объем цистерны 36 м³, 1 секция, 3-осный, 1-скатная ошиновка, пневматическая подвеска, шины 425/85R21, прямое продольное сечение, чемоданное поперечное сечение, ДОПОГ
Полуприцеп-цистерна марки УЗСТ ППЦ-38 для ГСМ (3-осный, прямое сечение)
объем цистерны 38 м³, 1 секция, 3-осный, 1-скатная ошиновка, пневматическая подвеска, шины 425/85R21, прямое продольное сечение, чемоданное поперечное сечение, ДОПОГ
