Шасси Камаз 65115

Код модели: 1990

Цена: Договорная

Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки

Версия для печати

Скачать в PDF

Шасси Камаз 65115-3932-48 Есть в наличии 3 шт. Цена: Договорная

6х6, 300 л.с., коробка передач ZF9, г/п 17,8 т., бак 350 л., без спального места, продажа шасси только в составе спецтехники

Показать все модификации Шасси Камаз 65115 в наличии

Скрыть наличие

Общие фото

Почему стоит купить Шасси Камаз 65115 у нас?

Технология покраски на нашем производстве

Видео

Габаритный чертеж

Варианты модификаций шасси Камаз 65115

Модификация	Г/п, тонн	Модель двигателя	КПП	П/о гл. пер.	Монтажная длина рамы, мм	Спальное место	Шины	Топливный бак, л	Тип тягово- сцепного устройства	Особенности комплектации
65115-3052-48(A5)	14,870	Cummins ISB6.7E5 300		5,94	5760	+	10.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	аэродинамический козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-4052-56(5Н)	14,815	Cummins ISB6.7E5 310	ZF9	5,94	5760	+	10.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	аэродинамический козырек, рестайлинг-2, кондиционер
65115-3052-50	14,310	Камаз 740.705-300	ZF9	4,98	5755	+	10.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	аэродинамический козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-23052-50	14,310	Камаз 740.705-300	ZF9	4,98	5755	+	10.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	аэродинамический козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-773052-50	14,310	Камаз 740.705-300	Камаз-154	4,98	5755	+	10.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	аэродинамический козырек
65115-773082-50	14,440	Камаз 740.705-300	Камаз-154	4,98	5755	—	10.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	аэродинамический козырек
65115-743052-50	14,310	Камаз 740.705-300	Камаз-154	4,98	5755	+	10.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	Система нейтрализации ОГ (Albonair), топливная аппаратура АЗПИ, Common Rail, аэродинам.козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-3060-48(A5)	17,750	Cummins ISB6.7E5 300	ZF9	5,94	5770	—	11.00R20 11R22,5	500	шкворень-петля	КОМ с насосом, боковая защита, аэродинамический козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-3063-48(A5)	17,750	Cummins ISB6.7E5 300	ZF9	5,94	5105	+	11.00R20 11R22,5	500	шкворень-петля	КОМ с насосом, боковая защита, аэродинамический козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-3063-50	17,250	Камаз 740.705-300	ZF9	4,98	5090	+	11.00R20 11R22,5	500	шкворень-петля	КОМ с насосом, аэродинамический козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-23063-50	17,250	Камаз 740.705-300	ZF9	4,98	5090	+	11.00R20 11R22,5	500	шкворень-петля	КОМ с насосом, аэродинамический козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-723063-50	17,250	Камаз 740.705-300	Камаз-154	4,98	5090	+	11.00R20 11R22,5	500	шкворень-петля	система нейтрализации ОГ (Albonair), топливная аппаратура АЗПИ, Common Rail, аэродинамический козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-4063-56(5Н)	17,750	Cummins ISB6.7E5 310	ZF9	5,94	5105	+	11.00R20 11R22,5	500	шкворень-петля	КОМ с насосом, рестайлинг-2, кондиционер, аэродинамический козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-773063-50	17,250	Камаз 740.705-300	Камаз-154	4,98	5090	+	11.00R20 11R22,5	500	шкворень-петля	аэродинамический козырек, боковая защита
65115-3064-48(A5)	17,900	Cummins ISB6.7E5 300	ZF9	5,43	5780	—	11.00R20 11R22,5	210	—	аэродинамический козырек
65115-3081-48(A5)	17,740	Cummins ISB6.7E5 300	ZF9	5,94	5780	—	11.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	аэродинамический козырек
65115-3081-50	17,180	Камаз 740.705-300	ZF9	4,98	5755	—	11.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	аэродинамический козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-3082-48(A5)	15,140	Cummins ISB6.7E5 300	ZF9	5,94	5780	—	10.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	аэродинамический козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-3082-50	14,580	Камаз 740.705-300	ZF9	4,98	5755	—	10.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	аэродинамический козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-3091-48(A5)	17,455	Cummins ISB6.7E5 300	ZF9	5,94	6160	+	11.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	КОМ, аэродинамический козырек
65115-3094-48(A5)	17,400	Cummins ISB6.7E5 300	ZF9	5,94	7020	+	11.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	аэродинамический козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-4094-56(5Н)	17,345	Cummins ISB6.7E5 310	ZF9	5,94	7020	+	11.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	аэродинамический козырек, рестайлинг-2, кондиционер
65115-3094-50	16,840	Камаз 740.705-300	ZF9	4,98	7020	+	11.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	аэродинамический козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-23094-50	16,840	Камаз 740.705-300	ZF9	4,98	7020	+	11.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	аэродинамический козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-923094-50	16,840	Камаз 740.705-300	ZF9	4,98	7020	+	11.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	ТНВД АЗПИ, система нейтрализ. ОГ(Albonair), Common Rail, аэродинам.козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-773094-50	16,840	Камаз 740.705-300	Камаз-154	4,98	7020	+	11.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	аэродинамический козырек
65115-743094-50	16,840	Камаз 740.705-300	Камаз-154	4,98	7020	+	11.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	Система нейтрализации ОГ (Albonair), топливная аппаратура АЗПИ, Common Rail, аэродинамический козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-3932-48(A5)	17,800	Cummins ISB6.7E5 300	ZF9	5,43	4570	—	11.00R20 11R22,5	350	—	аэродинамический козырек
65115-773932-50	17,200	Камаз 740.705-300	Камаз-154	4,98	4545	—	11.00R20 11R22,5	350	—	аэродинамический козырек, боковая защита
65115-3950-48(A5)	17,325	Cummins ISB6.7E5 300	Камаз-144	5,43	5780	—	11.00R20 11R22,5	350	—	Без КОМ МП-97, аэродинамический козырек, выхлоп вверх
65115-3962-48(A5)	15,280	Cummins ISB6.7E5 300	ZF9	5,43	5780	—	10.00R20 11R22,5	210	—	аэродинамический козырек
65115-773962-50	14,720	Камаз 740.705-300	Камаз-154	4,98	5755	—	10.00R20 11R22,5	210	—	аэродинамический козырек, боковая защита
65115-3964-48(A5)	15,070	Cummins ISB6.7E5 300	ZF9	6,53	5530	+	10.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	КОМ с насосом, выхлоп вверх, защитный кожух топливного бака, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-3964-50	14,510	Камаз 740.705-300	ZF9	4,98	5500	+	10.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	КОМ с насосом, выхлоп вверх, защитный кожух топливного бака, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-3966-48(A5)	17,740	Cummins ISB6.7E5 300	ZF9	6,53	5780	—	11.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	КОМ с насосом, выхлоп вверх, защитный кожух топливного бака, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-3966-50	17,180	Камаз 740.705-300	ZF9	4,98	5500	—	11.00R20 11R22,5	350	шкворень-петля	КОМ с насосом, выхлоп вверх, защитный кожух топливного бака, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
65115-3967-48(A5)	15,280	Cummins ISB6.7E5 300	ZF9	5,43	5780	—	10.00R20 11R22,5	210	—	КОМ, аэродинамический козырек
65115-3967-50	14,720	Камаз 740.705-300	ZF9	4,98	5755	—	10.00R20 11R22,5	210	—	КОМ, аэродинамический козырек
65115-3968-48(A5)	17,340	Камаз 740.705-300	ZF9	4,98	5755	—	11.00R20 11R22,5	210	—	КОМ, аэродинамический козырек
65115-3968-50	17,900	Cummins ISB6.7E5 300	ZF9	5,43	5780	—	11.00R20 11R22,5	210	—	КОМ, аэродинамический козырек
65115-3971-48(A5)	17,635	Cummins ISB6.7E5 300	ZF9	5,43	5780	—	11.00R20 11R22,5	350	—	КОМ FH 9767, выхлоп вверх, аэродинамический козырек

Особенности комплектации всех типов модификации шасси Камаз 65115:

Колесная формула 6х4
Двускатная ошиновка
Межколесная блокировка
Межосевая блокировка
Топливный насос высокого давления Bosch (если в описании не указано иное)
Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue) (если в описании не указано иное)
Common Rail
Держатель запасного колеса
УВЭОС

Расшифровка условных обозначений:

КОМ – коробка отбора мощности

ТБ – топливный бак

Указанные технические характеристики имеют информационный характер и могут быть изменены производителем

Силовые агрегаты

Двигатель Камаз 740.705-300
Тип двигателя	Дизельный с турбонаддувом и системой обработки отработавших газов
Количество и расположение цилиндров	8, V-образное
Рабочий объём цилиндров, см³	11762
Степень сжатия	18
Максимальная мощность, кВт	221 (300 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н·м	1275

Двигатель Cummins ISB6.7E5 300
Тип двигателя	Четырехтактный дизель
Количество и расположение цилиндров	6, рядное
Рабочий объём цилиндров, см³	6700
Степень сжатия	17,3
Максимальная мощность, кВт	215 (292 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н·м	1087
Топливо	Дизельное

Обновленная серия шасси Камаз 65115 обладает широким модельным рядом автомобилей различных модификаций, различающихся по:

грузоподъемность;
монтажная длина рамы;
вместимость топливного бака;
комплектация и др.

Разнообразие моделей позволяет использовать шасси Камаз 65115 для установки различного навесного оборудования:

бортовая платформа;
автоцистерна;
автофургон;
автокран;
автопоезд;
пожарное оборудование;
коммунальное оборудование;
седельно-сцепное устройство;
самосвальная грузовая платформа и др.

Шасси Камаз 65115 обладает высокой грузоподъемностью и хорошими вездеходными качествами, адаптировано к эксплуатации в условиях труднопроходимой местности и низких температур. Автомобиль имеет колесную формулу 6х4 с двускатной ошиновкой.

Шасси Камаз 65115 имеет большую популярность в самых различных сферах деятельности благодаря оптимальному соотношению цена-качество. Автомобиль оснащается импортным двигателем Cummins стандарта ЕВРО-5 и соответствует высоким требованиям безопасности и надежности при эксплуатации в режиме максимальной нагрузки. Модернизация основных систем и узлов машины позволила увеличить полезную грузоподъемность и ресурс работы двигателя снизив при этом расход топлива.

Новая рестайлинговая кабина шасси Камаз 65115 оснащена сиденьями с пневмоподвеской, уменьшающей вибрацию, обновленной приборной панелью и автоматизированной системой мониторинга состояния систем автомобиля в реальном времени. Использование материалов из высокопрочного противоударного пластика позволило снизить общий вес машины, что в купе с обтекаемой формой кабины дает ощутимый прирост в скорости при максимальной загруженности шасси.

Также стоит отметить, что большой запас топлива, высокая скорость передвижения, повышенная грузоподъемность с возможностью буксировки прицепа в составе автопоезда и надежность делают грузовые автомобили на базе шасси Камаз 65115 идеальным транспортом для перевозки разнообразных строительных материалов на большие расстояния.

Дополнительные опции

Скрыть дополнительные опции

Вас также может заинтересовать:

Шасси Камаз 65117

6х4, 390 л.с., коробка передач ZF КАМА 1810, г/п 17,2 т., шины 315/80R22,5, спальное место, гипоидные мосты (оси с гипоидной передачей), продажа шасси только в составе спецтехники

В наличии 1 шт.

Цена: по запросу