1. При производстве полуприцепов марки УЗСТ используются только фирменные сборные агрегаты (оси + подвеска). Например: оси и подвеска фирмы BPW или HJ. Многие производители с целью удешевления продукции, используют самосборные агрегаты, что значительно снижает качество и ресурс полуприцепа.
2. Оси, устанавливаемые на все модели полуприцепов с рессорной подвеской нашего производства, имеют грузоподъемность не менее 12 тонн каждая, что в разы увеличивает запас прочности.
Полуприцеп тяжеловоз низкорамный марки УЗСТ ППТ-9177-009Н3 (45 т.)
Видео
Габаритный чертеж
Технические характеристики и комплектация полуприцепа-тяжеловоза УЗСТ 9177-009Н3 | |
---|---|
Масса перевозимого груза, кг |
45 000 |
Максимальная масса снаряженного полуприцепа, кг |
11 800 – при снятом дополнительном оборудовании (13 500 – с дополнительным оборудованием) |
Полная масса полуприцепа, кг |
56 800 – при снятом дополнительном оборудовании (58 500 – с дополнительным оборудованием) |
Максимально допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг |
20 800 – при снятом дополнительном оборудовании (22 500 – с дополнительным оборудованием) |
Максимально допустимая нагрузка на шины, кг |
36 000 |
Подвеска |
Пневматическая BPW (оригинал) |
BPW (оригинал) |
|
Количество осей х количество колес / запасных колес, шт. |
3х12/1 |
Шины (Каталог шин) |
245/70R17,5 |
Шкворень |
2 дюйма |
Трапы / Угол въезда по трапам, град. |
Механические с пружинным помощником (без настила – с минимальным сопротивлением воздушному потоку) / 13° |
Максимальная скорость при максимальной нагрузке, км/ч |
50 |
Тормозная система с пневматическим приводом от тягача |
ABS WABCO (оригинал) |
Электрооборудование |
|
Опорное устройство BPW |
Механическое, телескопического типа, с двухскоростным приводом, односекционное |
Подъемник запасного колеса, шт. |
1 |
Бортовая площадка на гусачной части |
Со стальными откидными бортами |
Инструментальный ящик с комплектом ЗИП, шт. |
1, объёмом 380 л |
Комплект ЗИП |
|
Уширители |
Выдвижные до 3000 мм |
Петли для увязки груза |
Под настилом и под боковым лонжероном |
Отбойные брусья |
Да |
Планки противоскольжения |
На грузовой платформе и на трапах |
Передний съемный защитный борт |
Высотой 1600 мм |
Фары-вспышки |
С четырех сторон грузовой платформы (на выдвижных штангах) |
Съемные ступеньки с брызговиками на гусаке |
Да |
Конструктивные особенности
Преимущества полуприцепов-тралов марки УЗСТ перед конкурентами
- Рама имеет дополнительное усиление при переходе от плиты наката к центральному лонжерону путем удлинения плиты наката и ее стыковки с накладкой лонжерона рамы.
- Центральные лонжероны при переходе от гусачной части (в районе опорного устройства) имеют двойную нижнюю полку двутавровой балки.
- Опорное устройство BPW имеет две степени подъема (сначала от рукоятки, затем вручную для максимального подъема), предназначено для бездорожья.
- Стояночный тормоз имеет пневматический привод (на энергоаккумуляторах).
- Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы двумя положениями сцепного шкворня для сцепки с тягачами как с КМУ, так и без.
- Полуприцепы марки УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями, утопленными в настил платформы.
- Полуприцепы марки УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями вдоль бокового лонжерона снизу.
- Полуприцепы марки УЗСТ оснащены комплектом подкачки колес
- Фонари и габаритные огни имеют металлическую защиту в виде рамки и съемной решетки.
- Электроразъемы имеют как 15 ПИНовое, так и 2x7 ПИНовое разъемы.
- Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы выдвижными знаками негабарита с 4-х сторон погрузочной платформы.
- Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы выдвижными проблесковыми маячками с 4-х сторон погрузочной платформы и одним съемным маяком на задней поперечине.