Это важно знать!

1. При производстве полуприцепов марки УЗСТ используются только фирменные сборные агрегаты (оси + подвеска). Например: оси и подвеска фирмы BPW или HJ. Многие производители с целью удешевления продукции, используют самосборные агрегаты, что значительно снижает качество и ресурс полуприцепа.

2. Оси, устанавливаемые на все модели полуприцепов с рессорной подвеской нашего производства, имеют грузоподъемность не менее 12 тонн каждая, что в разы увеличивает запас прочности.

Показать все модели категории "Полуприцепы-тяжеловозы 3-осные"

Скрыть список моделей

Полуприцеп тяжеловоз высокорамный марки УЗСТ ППТ-9177-60В3 (60 т.)

Код модели: 18281

Цена: Договорная

Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки

Версия для печати

Скачать в PDF

Показать все модификации Полуприцеп тяжеловоз высокорамный марки УЗСТ ППТ-9177-60В3 (60 т.) в наличии

Скрыть наличие

Почему стоит купить Полуприцеп тяжеловоз высокорамный марки УЗСТ ППТ-9177-60В3 (60 т.) у нас?

Особенности производсва бортовых полуприцепов и тралов

Онлайн-трансляция производства

Технология покраски на нашем производстве

Видео

Габаритный чертеж

Технические характеристики и комплектация полуприцепа-тяжеловоза УЗСТ 9177-60В3
Масса перевозимого груза, кг	60000
Максимальная масса снаряженного полуприцепа, кг	16000
Полная масса полуприцепа, кг	76000
Максимально допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг	22000
Максимально допустимая нагрузка на шины, кг	54000
Подвеска	Рессорно-балансирная BPW (оригинал)
Оси (Каталог осей и подвесок)	BPW (оригинал)
Количество осей х количество колес / запасных колес, шт.	3х12/1
Шины бескамерные (Каталог шин)	12,00/R20
Шкворень	3.5 дюйма
Трапы / Угол въезда по трапам, град	Механические / 17
Максимальная скорость при максимальной нагрузке, км/ч	60
Тормозная система с пневматическим приводом от тягача	ABS WABCO (оригинал)
Электрооборудование	двухпроводное с питанием от тягача 24В электроразъемы 15 pin и 2х7 pin стробоскопы на знаках «негабарит» проблесковый маяк габаритные огни по периметру полуприцепа
Опорное устройство механическое	С двухскоростным приводом BPW
Подъемник запасного колеса, шт.	1
Бортовая площадка на гусачной части	Со стальными откидными бортами
Инструментальный ящик с комплектом ЗИП, шт.	1, объемом 380 л
Комплект ЗИП	Рукоятка механизма подъема запасного колеса Запасное колесо Противооткатный упор – 2 шт. Ключ торцевой 30х32 Ключ колпака ступицы
Петли для увязки груза	Под настилом и под боковым лонжероном
Отбойные брусья	Для техники с узкой и широкой колеей
Упоры для техники, шт.	2
Планки противоскольжения	На грузовой платформе и на трапах
Фары-вспышки	С четырех сторон грузовой платформы (на выдвижных штангах)
Съемные ступеньки с брызговиками	На гусаке

Конструктивные особенности

Преимущества полуприцепов-тралов марки УЗСТ перед конкурентами

Рама имеет дополнительное усиление при переходе от плиты наката к центральному лонжерону путем удлинения плиты наката и ее стыковки с накладкой лонжерона рамы.
Центральные лонжероны при переходе от гусачной части (в районе опорного устройства) имеют двойную нижнюю полку двутавровой балки.
Опорное устройство BPW имеет две степени подъема (сначала от рукоятки, затем вручную для максимального подъема), предназначено для бездорожья.
Стояночный тормоз имеет пневматический привод (на энергоаккумуляторах).
Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы двумя положениями сцепного шкворня для сцепки с тягачами как с КМУ, так и без.
Полуприцепы марки УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями, утопленными в настил платформы.
Полуприцепы марки УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями вдоль бокового лонжерона снизу.
Полуприцепы марки УЗСТ оснащены комплектом подкачки колес
Фонари и габаритные огни имеют металлическую защиту в виде рамки и съемной решетки.
Электроразъемы имеют как 15 ПИНовое, так и 2x7 ПИНовое разъемы.
Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы выдвижными знаками негабарита с 4-х сторон погрузочной платформы.
Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы выдвижными проблесковыми маячками с 4-х сторон погрузочной платформы и одним съемным маяком на задней поперечине.