1. При производстве полуприцепов марки УЗСТ используются только фирменные сборные агрегаты (оси + подвеска). Например: оси и подвеска фирмы BPW или HJ. Многие производители с целью удешевления продукции, используют самосборные агрегаты, что значительно снижает качество и ресурс полуприцепа.
2. Оси, устанавливаемые на все модели полуприцепов с рессорной подвеской нашего производства, имеют грузоподъемность не менее 12 тонн каждая, что в разы увеличивает запас прочности.
Полуприцеп тяжеловоз высокорамный марки УЗСТ ППТ-9177-049В3 (38 т.)
Общие фото
Фото узлов и агрегатов
Платформа
Передний щит
Система растормаживания, внешние источники доступа к пневмосистеме полуприцепа
Гусачная часть
Гусачная часть
Ящик ЗИП
Отбойные брусья
Увязочные петли
Уширители
Аппарели уголкового типа
Колеса и шины
Проблесковый маяк
Видео
Габаритный чертеж
| Технические характеристики и комплектация полуприцепа-тяжеловоза УЗСТ 9177-049-10В3 | |
|---|---|
|
Масса перевозимого груза |
38000 кг |
|
Максимальная масса снаряженного полуприцепа |
11000 кг |
|
Полная масса полуприцепа |
49000 кг |
|
Максимально допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство |
19000 кг |
| Максимально допустимая нагрузка на шины |
30000 кг |
|
Подвеска |
Рессорно-балансирная, HJ |
|
BPW (оригинал) |
|
|
Количество осей х количество колес / запасных колес |
3х6/1 шт. |
|
Шины (Каталог шин) |
385/85R22.5 |
|
Шкворень |
2 дюйма |
|
Тормозная система с пневматическим приводом от тягача |
ABS WABCO (оригинал) |
| Электрооборудование |
|
|
Опорное устройство BPW |
Механическое, телескопического типа, с двухскоростным приводом, односекционное |
|
Подъемник запасного колеса |
1 шт. |
|
Бортовая площадка на гусачной части |
Со стальными бортами |
|
Инструментальный ящик с комплектом ЗИП |
Объемом 390 л |
|
Петли для увязки груза |
Под настилом и под боковым лонжероном |
|
Планки противоскольжения |
На трапах и грузовой платформе |
|
Коники |
1500 мм, обрезиненные |
|
Фары-вспышки |
С четырех сторон грузовой платформы (на выдвижных штангах) |
|
Дополнительно |
БРС для подкачки колёс с манометром |
| Комплект ЗИП |
|
Конструктивные особенности
Преимущества полуприцепов-тралов марки УЗСТ перед конкурентами
- Рама имеет дополнительное усиление при переходе от плиты наката к центральному лонжерону путем удлинения плиты наката и ее стыковки с накладкой лонжерона рамы.
- Центральные лонжероны при переходе от гусачной части (в районе опорного устройства) имеют двойную нижнюю полку двутавровой балки.
- Опорное устройство BPW имеет две степени подъема (сначала от рукоятки, затем вручную для максимального подъема), предназначено для бездорожья.
- Стояночный тормоз имеет пневматический привод (на энергоаккумуляторах).
- Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы двумя положениями сцепного шкворня для сцепки с тягачами как с КМУ, так и без.
- Полуприцепы марки УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями, утопленными в настил платформы.
- Полуприцепы марки УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями вдоль бокового лонжерона снизу.
- Полуприцепы марки УЗСТ оснащены комплектом подкачки колес
- Фонари и габаритные огни имеют металлическую защиту в виде рамки и съемной решетки.
- Электроразъемы имеют как 15 ПИНовое, так и 2x7 ПИНовое разъемы.
- Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы выдвижными знаками негабарита с 4-х сторон погрузочной платформы.
- Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы выдвижными проблесковыми маячками с 4-х сторон погрузочной платформы и одним съемным маяком на задней поперечине.
Вас также может заинтересовать:
Полуприцеп тяжеловоз среднерамный марки УЗСТ ППТ-9177-052В3-20 (36 т.)
Полуприцеп тяжеловоз высокорамный марки УЗСТ ППТ-9177-049В3-30 (33,5 т.)
Полуприцеп тяжеловоз низкорамный марки УЗСТ ППТ-9177-026Н3 (40 т.)
