1. При производстве полуприцепов марки УЗСТ используются только фирменные сборные агрегаты (оси + подвеска). Например: оси и подвеска фирмы BPW или HJ. Многие производители с целью удешевления продукции, используют самосборные агрегаты, что значительно снижает качество и ресурс полуприцепа.
2. Оси, устанавливаемые на все модели полуприцепов с рессорной подвеской нашего производства, имеют грузоподъемность не менее 12 тонн каждая, что в разы увеличивает запас прочности.
Полуприцеп тяжеловоз низкорамный марки УЗСТ ППТ-9177-019Н3 (35 т.)
Видео
Габаритный чертеж
Технические характеристики низкорамного полуприцепа трала УЗСТ 9177-019Н3 | |
---|---|
Масса перевозимого груза |
35000 кг |
Максимальная масса снаряженного полуприцепа |
12500 кг |
Полная масса полуприцепа |
47500 кг |
Максимально допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство |
20000 кг |
Максимально допустимая нагрузка на шины |
27500 кг |
Рама |
Ломаная часть рамы для перевозки крупногабаритной техники Длина площадки над осевым агрегатом до трапов – 5420 мм |
Высота откидных быстросъемных бортов гусачной части |
400 мм |
Высота ССУ |
1450 мм при полной массе 1530 мм при снаряженной массе |
Подвеска (Каталог осей и подвесок) |
Пневматическая Weweler |
Оси |
SMB |
Количество осей х количество колес / запасных колес |
3х12/1 шт. |
Шины (Каталог шин) |
235/75R17,5 |
Шкворень |
2 дюйма |
Трапы / Угол въезда по трапам |
Механические одноступенчатые с пружиной / 13° |
Тормозная система с пневматическим приводом от тягача |
ABS WABCO (оригинал) |
Привод стояночного тормоза |
Пневматический с энергоаккумуляторами |
Электрооборудование |
|
Опорное устройство BPW |
Механическое, телескопического типа, с двухскоростным приводом, односекционное |
Подъемник запасного колеса |
1 шт. |
Инструментальный ящик с комплектом ЗИП |
1 шт., объёмом 380 л |
Комплект ЗИП |
|
Крепежные элементы |
|
Отбойные брусья |
Для техники с узкой и широкой колеей |
Дополнительные упоры на платформе |
Для перевозки техники |
Гнезда |
|
Щитки с табличками «Негабарит» |
Наличие |
Брызговики |
|
Опорный лист |
|
Конструктивные особенности
Преимущества полуприцепов-тралов марки УЗСТ перед конкурентами
- Рама имеет дополнительное усиление при переходе от плиты наката к центральному лонжерону путем удлинения плиты наката и ее стыковки с накладкой лонжерона рамы.
- Центральные лонжероны при переходе от гусачной части (в районе опорного устройства) имеют двойную нижнюю полку двутавровой балки.
- Опорное устройство BPW имеет две степени подъема (сначала от рукоятки, затем вручную для максимального подъема), предназначено для бездорожья.
- Стояночный тормоз имеет пневматический привод (на энергоаккумуляторах).
- Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы двумя положениями сцепного шкворня для сцепки с тягачами как с КМУ, так и без.
- Полуприцепы марки УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями, утопленными в настил платформы.
- Полуприцепы марки УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями вдоль бокового лонжерона снизу.
- Полуприцепы марки УЗСТ оснащены комплектом подкачки колес
- Фонари и габаритные огни имеют металлическую защиту в виде рамки и съемной решетки.
- Электроразъемы имеют как 15 ПИНовое, так и 2x7 ПИНовое разъемы.
- Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы выдвижными знаками негабарита с 4-х сторон погрузочной платформы.
- Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы выдвижными проблесковыми маячками с 4-х сторон погрузочной платформы и одним съемным маяком на задней поперечине.