Это важно знать!
1. При производстве полуприцепов марки УЗСТ используются только фирменные сборные агрегаты (оси + подвеска). Например: оси и подвеска фирмы BPW или HJ. Многие производители с целью удешевления продукции, используют самосборные агрегаты, что значительно снижает качество и ресурс полуприцепа.
2. Оси, устанавливаемые на все модели полуприцепов с рессорной подвеской нашего производства, имеют грузоподъемность не менее 12 тонн каждая, что в разы увеличивает запас прочности.
Полуприцеп тяжеловоз низкорамный марки УЗСТ ППТ-9176-003Н4 (51 т.)
Код модели: 20636
Цена: Договорная
Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки
Показать все модификации Полуприцеп тяжеловоз низкорамный марки УЗСТ ППТ-9176-003Н4 (51 т.) в наличии
Общие фото
Показать еще фото
Фото узлов и агрегатов
Гидротрапы
Гидротрапы
Гидротрапы с планками противоскольжения
Гидротрапы
Лебедка, гусачная часть
Лебедка
Автономная гидростанция
Уширители
Ящик для пневматической системы торможения, регулировки высоты подвески, внешним источникам доступа к пневмосистеме полуприцепа
Пневматическая система торможения, регулировка высоты подвески, внешние источники доступа к пневмосистеме полуприцепа
Увязочные петли, утопленные в настил
Увязочные петли по боковому лонжерону
Отбойные брусья
Дополнительные упоры на платформе для перевозки техники
Колеса и шины
Пневмоподвеска
Опорное устройство
Противооткатный упор
Показать еще фото узлов и агрегатов
Видео
Габаритный чертеж
| Технические характеристики и комплектация 4-осного полуприцепа трала УЗСТ 9176-003Н4 | |
|---|---|
| Настил | Металлический, с планками противоскольжения |
| Погрузочная высота | 920 мм |
| Высота ССУ | 1280 мм под нагрузкой |
| Задний радиус ометания | 2300 мм |
| Передний радиус ометания | 1350 мм |
| Грузоподъемность | 51 т. |
| Снаряженная масса | 15500 кг |
| Полная масса | 66500 кг |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство | 21500 кг |
| Нагрузка на шины | 45000 кг |
| Подвеска (Каталог осей и подвесок) | Пневматическая BPW (оригинал) |
| Количество осей | 4 шт. (4-я самоустанавливающаяся) |
| Расстояние между осями | 1360 мм |
| Количество колес (в том числе запасных), шт. | 16 (1) |
| Шины (Каталог шин) | 235/75R17,5 |
| Шкворень | 3,5 дюйма |
| Трапы / Угол въезда по трапам, град | Гидравлические, двухсекционные / 7° |
| Гидравлический привод гидротрапов | Автономная гидростанция с электроприводом от тягача 24В |
| Тормозная система с пневматическим приводом от тягача | АBS WABCO |
| Электрооборудование |
|
| Опорное устройство BPW | Механическое, телескопического типа, с двухскоростным приводом, односекционное |
| Подъемник запасного колеса | Расположен в гусачной части |
| Бортовая площадка на гусачной части | Со стальными откидными бортами высотой 400 мм |
| Комплект ЗИП |
|
| Инструментальный ящик | Расположен в гучасной части |
| Уширители | Выдвижные до 3000 мм |
| Петли для увязки груза | Под настилом и под боковым лонжероном |
| Отбойные брусья | 4 пары |
| Упоры для техники, шт | 2 |
| Планки противоскольжения | На грузовой платформе и на трапах |
| Съемные ступеньки с брызговиками | На гусаке |
| Обрезиненные стойки | 8 шт., высотой 1500 мм |
Конструктивные особенности полуприцепов-тяжеловозов марки УЗСТ
Преимущества полуприцепов-тяжеловозов марки УЗСТ перед конкурентами
- Рама имеет дополнительное усиление при переходе от плиты наката к центральному лонжерону путем удлинения плиты наката и ее стыковки с накладкой лонжерона рамы.
- Центральные лонжероны при переходе от гусачной части (в районе опорного устройства) имеют двойную нижнюю полку двутавровой балки.
- Опорное устройство BPW имеет две степени подъема (сначала от рукоятки, затем вручную для максимального подъема), предназначено для бездорожья.
- Стояночный тормоз имеет пневматический привод (на энергоаккумуляторах).
- Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы двумя положениями сцепного шкворня для сцепки с тягачами как с КМУ, так и без.
- Полуприцепы марки УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями, утопленными в настил платформы.
- Полуприцепы марки УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями вдоль бокового лонжерона снизу.
- Полуприцепы марки УЗСТ оснащены комплектом подкачки колес
- Фонари и габаритные огни имеют металлическую защиту в виде рамки и съемной решетки.
- Электроразъемы имеют как 15 ПИНовое, так и 2x7 ПИНовое разъемы.
- Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы выдвижными знаками негабарита с 4-х сторон погрузочной платформы.
- Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы выдвижными проблесковыми маячками с 4-х сторон погрузочной платформы и одним съемным маяком на задней поперечине.
Вас также может заинтересовать:
Полуприцеп тяжеловоз низкорамный марки УЗСТ ППТ-9176-009Н4 (51 т.)
грузоподъемность 51 т., 2-скатная ошиновка, оси SMB, 3-я и 4-ая оси самоустанавливающиеся, 1-ая ось с подъёмным механизмом, пневматическая подвеска Weweler, шины 235/75R17,5, длина погрузочной платформы 10710 мм, высота ССУ 1300 мм, двухступенчатые гидротрапы
Полуприцеп тяжеловоз низкорамный марки УЗСТ ППТ-9176-008Н4 (50 т.)
грузоподъемность 50 т., 2-скатная ошиновка, оси L1, рессорно-балансирная подвеска, 4 пары коников высотой 1000 мм, шины 235/75R17,5, длина платформы 10000 мм, высота ССУ 1400 мм, механические трапы
Полуприцеп тяжеловоз высокорамный марки УЗСТ ППТ-9176-008В4 (60 т.)
грузоподъемность 60 т., 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска HJ (аналог BPW), 4 пары стоек высотой 1500 мм, шины 445/65R22,5, длина погрузочной платформы 11000 мм, передний борт 1600 мм, высота до ССУ 1500 мм, механические трапы, двухсекционное опорное устройство
Полуприцеп тяжеловоз низкорамный марки УЗСТ ППТ-9176-004Н4 (50 т.)
грузоподъемность 50 т., 2-скатная ошиновка, оси SAE/SMB, 3-я и 4-ая оси самоустанавливающиеся, 1-ая ось подъемная, пневматическая подвеска Weweler, без коников/стоек, шины 235/75R17,5, длина погрузочной платформы 11235 мм, высота ССУ 1360 мм, гидротрапы
