1. При производстве полуприцепов марки УЗСТ используются только фирменные сборные агрегаты (оси + подвеска). Например: оси и подвеска фирмы BPW или HJ. Многие производители с целью удешевления продукции, используют самосборные агрегаты, что значительно снижает качество и ресурс полуприцепа.
2. Оси, устанавливаемые на все модели полуприцепов с рессорной подвеской нашего производства, имеют грузоподъемность не менее 12 тонн каждая, что в разы увеличивает запас прочности.
Полуприцеп тяжеловоз низкорамный марки УЗСТ ППТ-9177-017Н3 (40 т.)
Общие фото
Фото узлов и агрегатов
Колеса и шины
Пневматическая подвеска
Рычаг регулировки высоты подвески и клапан контроля давления в пневмосистеме
Пневматическая система торможения
Увязочная петля
Отбойные брусья
Гусак
Подъемник запасного колеса
Трапы
Видео
Габаритный чертеж
| Технические характеристики полуприцепа-тяжеловоза марки УЗСТ 9177-017Н3 | |
|---|---|
|
Масса перевозимого груза, кг |
40 000 |
|
Максимальная масса снаряженного полуприцепа, кг |
11 000 |
| Полная масса, кг | 51 000 |
|
Максимально допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг |
18 000 |
|
Максимально допустимая нагрузка на шины, кг |
33 000 |
|
Подвеска (Каталог осей и подвесок) |
Пневматическая |
|
Количество осей х количество колес / запасных колес, шт. |
3х12/1 |
|
Шины (Каталог шин) |
235/75R17,5 |
|
Шкворень |
2 дюйма |
| Высота ССУ, под нагрузкой, мм | 1450 |
|
Трапы / Угол въезда по трапам, град. |
Механические / 13 |
|
Тормозная система с пневматическим приводом от тягача |
АBS WABCO (оригинал) |
| Привод стояночного тормоза | Пневматический с энергоаккумуляторами |
| Электрооборудование |
|
|
Опорное устройство BPW |
Механическое, телескопического типа, с двухскоростным приводом, односекционное |
|
Подъемник запасного колеса, шт. |
1 |
|
Бортовая площадка на гусачной части |
Со стальными откидными бортами |
|
Инструментальный ящик с комплектом ЗИП, шт. |
1, объёмом 380 л |
| Гнезда | Для установки стоек |
| Стойки, мм | 1500 |
| Комплект ЗИП |
|
|
Уширители рамы |
Выдвижные до 3000 мм |
|
Крепежные элементы |
|
|
Отбойные брусья |
Для техники с узкой и широкой колеей |
|
Упоры для техники, шт. |
2 |
|
Брызговики |
|
| Боковая защита | Откидная, алюминиевая |
| Опорный лист |
|
Конструктивные особенности
Преимущества полуприцепов-тралов марки УЗСТ перед конкурентами
- Рама имеет дополнительное усиление при переходе от плиты наката к центральному лонжерону путем удлинения плиты наката и ее стыковки с накладкой лонжерона рамы.
- Центральные лонжероны при переходе от гусачной части (в районе опорного устройства) имеют двойную нижнюю полку двутавровой балки.
- Опорное устройство BPW имеет две степени подъема (сначала от рукоятки, затем вручную для максимального подъема), предназначено для бездорожья.
- Стояночный тормоз имеет пневматический привод (на энергоаккумуляторах).
- Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы двумя положениями сцепного шкворня для сцепки с тягачами как с КМУ, так и без.
- Полуприцепы марки УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями, утопленными в настил платформы.
- Полуприцепы марки УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями вдоль бокового лонжерона снизу.
- Полуприцепы марки УЗСТ оснащены комплектом подкачки колес
- Фонари и габаритные огни имеют металлическую защиту в виде рамки и съемной решетки.
- Электроразъемы имеют как 15 ПИНовое, так и 2x7 ПИНовое разъемы.
- Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы выдвижными знаками негабарита с 4-х сторон погрузочной платформы.
- Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы выдвижными проблесковыми маячками с 4-х сторон погрузочной платформы и одним съемным маяком на задней поперечине.
Вас также может заинтересовать:
Полуприцеп тяжеловоз среднерамный марки УЗСТ ППТ-9177-052В3-20 (36 т.)
Полуприцеп тяжеловоз высокорамный марки УЗСТ ППТ-9177-049В3-30 (33,5 т.)
Полуприцеп тяжеловоз высокорамный марки УЗСТ ППТ-9177-046В3-50 (45 т.)
