Это важно знать!
1. При производстве полуприцепов марки УЗСТ используются только фирменные сборные агрегаты (оси + подвеска). Например: оси и подвеска фирмы BPW или HJ. Многие производители с целью удешевления продукции, используют самосборные агрегаты, что значительно снижает качество и ресурс полуприцепа.
2. Оси, устанавливаемые на все модели полуприцепов с рессорной подвеской нашего производства, имеют грузоподъемность не менее 12 тонн каждая, что в разы увеличивает запас прочности.
Полуприцеп тяжеловоз высокорамный марки УЗСТ ППТ-9176-003В4 (36 т.)
Код модели: 20850
Цена: Договорная
Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки
Показать все модификации Полуприцеп тяжеловоз высокорамный марки УЗСТ ППТ-9176-003В4 (36 т.) в наличии
Общие фото
Фото узлов и агрегатов
Задний съемный отбойный щит
Пневматическая система торможения, регулировка высоты подвески, внешние источники доступа к пневмосистеме полуприцепа
Увязочная петля, утопленная в настил
Уширитель
Увязочное кольцо
Опорное устройство
Опорное устройство
Передний щит, кронштейны, инструментальный ящик
Кронштейн для бортов
Гусачная часть
Пневмоподвеска
Колеса и шины
Показать еще фото узлов и агрегатов
Видео
Габаритный чертеж
| Технические характеристики и комплектация 4-осного полуприцепа трала УЗСТ 9176-003В4 | |
|---|---|
|
Масса перевозимого груза |
36 000 |
|
Масса снаряженного транспортного средства, кг, не более |
|
|
Полная масса транспортного средства, кг, не более |
|
|
Распределение полной массы, кг, не более |
|
|
Диаметр шкворня, дюйм |
3,5 |
|
Высота ССУ, мм |
1450 |
| Погрузочная высота, мм | 1180 |
|
Подвеска (Каталог осей и подвесок) |
Пневматическая HJ (1-ая колесная ось подъемная) |
| Оси | HJ |
|
Колея, мм |
2040 |
|
Количество осей/колес |
4/8 |
|
Колеса |
11,75х22,5 |
|
Шины (Каталог шин) |
385/65R22,5160K |
|
Давление в шинах, кгс/см2 (кПа) |
9,2 (900) |
| Электрооборудование |
|
|
Давление в пневмосистеме тягача, кгс/см2 (МПа) |
6,2-7,4 (0,62-0,74) |
|
Максимальная скорость транспортирования полуприцепа полной массы, км/ч |
90 |
| Настил | «чечевица» толщиной 4 мм |
| Толщина плиты наката, мм | Не менее 12 |
|
Трапы |
Нет |
| Уширители |
Выдвижные, несущего типа, из оцинкованной трубы Настил деревянный |
| Стойки |
Вставные 5 пар Высотой 1200 мм |
| Комплект ЗИП |
|
| Передний отбойный щит |
Съемный Высота – на уровне настила гусака С дополнительными упорами назад |
| Задний отбойный щит |
Съемный Высота – на уровне настила гусака С дополнительными упорами вперед |
| Бортовая площадка на гусаке | Борта высотой 400 мм: откидные, съемные, металлические |
| Бортовая площадка на погрузочной платформе |
По два борта справа и два борта слева впереди грузовой платформы Высота 600 мм Откидные, съемные, металлические, на еврозамках |
| Инструментальные ящики |
|
| Опорное устройство JOST | Механическое, телескопического типа, с двухскоростным приводом, двухсекционное |
| Тормозная система с пневматическим приводом от тягача | ABS WABCO (оригинал) |
| Боковая защита |
Откидная С обеих сторон Алюминиевая |
| Крепежные элементы |
|
| Буксировочные петли в задней части рамы | «утюги» – 2 шт. |
Конструктивные особенности полуприцепов-тяжеловозов марки УЗСТ
Преимущества полуприцепов-тяжеловозов марки УЗСТ перед конкурентами
- Рама имеет дополнительное усиление при переходе от плиты наката к центральному лонжерону путем удлинения плиты наката и ее стыковки с накладкой лонжерона рамы.
- Центральные лонжероны при переходе от гусачной части (в районе опорного устройства) имеют двойную нижнюю полку двутавровой балки.
- Опорное устройство BPW имеет две степени подъема (сначала от рукоятки, затем вручную для максимального подъема), предназначено для бездорожья.
- Стояночный тормоз имеет пневматический привод (на энергоаккумуляторах).
- Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы двумя положениями сцепного шкворня для сцепки с тягачами как с КМУ, так и без.
- Полуприцепы марки УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями, утопленными в настил платформы.
- Полуприцепы марки УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями вдоль бокового лонжерона снизу.
- Полуприцепы марки УЗСТ оснащены комплектом подкачки колес
- Фонари и габаритные огни имеют металлическую защиту в виде рамки и съемной решетки.
- Электроразъемы имеют как 15 ПИНовое, так и 2x7 ПИНовое разъемы.
- Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы выдвижными знаками негабарита с 4-х сторон погрузочной платформы.
- Полуприцепы марки УЗСТ укомплектованы выдвижными проблесковыми маячками с 4-х сторон погрузочной платформы и одним съемным маяком на задней поперечине.
Вас также может заинтересовать:
Полуприцеп тяжеловоз низкорамный марки УЗСТ ППТ-9176-002Н4 (51 т.)
грузоподъемность 51 т., 2-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), 4-ая ось самоустанавливающаяся, пневматическая подвеска BPW (оригинал), 4 пары обрезиненных стоек высотой 1500 мм, шины 235/75R17,5, длина погрузочной платформы 10710 мм, высота ССУ 1280 мм, двухступенчатые гидротрапы
Полуприцеп тяжеловоз высокорамный марки УЗСТ ППТ-9176-006В4 (60 т.)
грузоподъемность 60 т., 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска HJ (аналог BPW), без коников/стоек, шины 445/65R22,5, длина погрузочной платформы 11480 мм, высота до ССУ 1490 мм, механические трапы, тент на гусаке
Полуприцеп тяжеловоз высокорамный марки УЗСТ ППТ-9176-008В4 (60 т.)
грузоподъемность 60 т., 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска HJ (аналог BPW), 4 пары стоек высотой 1500 мм, шины 445/65R22,5, длина погрузочной платформы 11000 мм, передний борт 1600 мм, высота до ССУ 1500 мм, механические трапы, двухсекционное опорное устройство
Полуприцеп тяжеловоз низкорамный марки УЗСТ ППТ-9176-012Н4 (55 т.)
грузоподъемность 55 т., 2-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), 4-ая колесная ось самоустанавливающаяся, пневматическая подвеска BPW (оригинал), 4 пары стоек высотой 1500 мм, шины 235/75R17,5, длина погрузочной платформы 10958 мм, передний борт 1600 мм, высота ССУ 1250 мм, механические трапы, откидная боковая защита
