Бортовой полуприцеп марки УЗСТ 9175-06Б2 (18 т.)

Конструктивные особенности

Преимущества полуприцепов марки УЗСТ перед конкурентами

1. Рама имеет дополнительное усиление при переходе от плиты наката к центральному лонжерону путем удлинения плиты наката и ее стыковки с накладкой лонжерона рамы.
2. Центральные лонжероны при переходе от гусачной части (в районе опорного устройства) имеют двойную нижнюю полку двутавровой балки.
3. Толщина настила равна 4 мм и изготовлена из рифленой противоскользящей стали.
4. Опорное устройство BPW имеет две степени подъема (сначала от рукоятки, затем вручную для максимального подъема), предназначено для бездорожья.
5. Стояночный тормоз имеет пневматический привод (на энергоаккумуляторах).
6. Полуприцепы УЗСТ укомплектованы двумя положениями сцепного шкворня для сцепки с тягачами как с КМУ, так и без.
7. Полуприцепы УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями, утопленными в настил платформы (по образцу полуприцепов-тяжеловозов).
8. Полуприцепы УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями вдоль бокового лонжерона снизу.
9. Полуприцепы УЗСТ оснащены комплектом подкачки колес
10. Фонари и габаритные огни имеют металлическую защиту в виде рамки и съемной решетки.
11. Электроразъемы имеют как 15 ПИНовое, так и 2x7 ПИНовое разъемы.
12. Полуприцепы УЗСТ укомплектованы выдвижными знаками негабарита с 4-х сторон погрузочной платформы.
13. Полуприцепы УЗСТ укомплектованы выдвижными проблесковыми маячками с 4-х сторон погрузочной платформы и одним съемным маяком на задней поперечине.