1. При производстве полуприцепов марки УЗСТ используются только фирменные сборные агрегаты (оси + подвеска). Например: оси и подвеска фирмы BPW или HJ. Многие производители с целью удешевления продукции, используют самосборные агрегаты, что значительно снижает качество и ресурс полуприцепа.
2. Оси, устанавливаемые на все модели полуприцепов с рессорной подвеской нашего производства, имеют грузоподъемность не менее 12 тонн каждая, что в разы увеличивает запас прочности.
Бортовой полуприцеп марки УЗСТ ППБ-9180А-022Б2-20 (22 т.)
Общие фото
Фото узлов и агрегатов
Бортовая платфрорма
Рессорно-балансирная подвеска
Пневматическая система торможения
Запасное колесо
Противооткатный упор
Телескопическое опорное устройство
Габаритный чертеж
| Технические характеристики и комплектация бортового полуприцепа УЗСТ 9180-022Б2-20 | |
|---|---|
|
Масса перевозимого груза |
22000 кг |
|
Максимальная масса снаряженного полуприцепа |
8500 кг |
|
Полная масса полуприцепа |
30500 кг |
|
Максимально допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство |
14000 кг |
| Максимально допустимая нагрузка на шины |
16500 кг |
|
Подвеска |
Рессорно-балансирная HJ |
|
HJ |
|
|
Количество осей х количество колес / запасных колес |
2х4/1 шт. |
|
Шины (Каталог шин) |
425/85R21 |
| Высота до ССУ | 1450 мм под нагрузкой |
| Задний радиус ометания | 2350 и 3240 мм, 2 положения шкворня для сцепки с седельным тягачом |
| Передний радиус ометания | 1910 и 1370 мм, 2 положения шкворня для сцепки с седельным тягачом |
|
Шкворень |
2 дюйма |
|
Тормозная система с пневматическим приводом от тягача |
АBS WABCO (оригинал) |
| Электрооборудование |
|
| Фонари и габаритные огни | В защитной рамке |
|
Опорное устройство BPW |
Механическое, телескопического типа, с двухскоростным приводом, односекционное |
|
Редуктор подъема запасного колеса |
Да |
|
Бортовая площадка |
Со стальными откидными бортами высотой 600 мм |
| Передний борт | Высотой 1800 мм |
|
Коники |
Высотой 1400 мм, обрезиненные, 4 пары |
|
Настил |
Металлический «чечевица» 3 мм |
| Комплект ЗИП |
|
|
Объём ящика ЗИП |
170 л |
|
Крепежные элементы |
Увязочные петли, утопленные в настил |
|
Фары-вспышки |
С четырех сторон грузовой платформы (на выдвижных штангах) |
|
Подножка |
На заднем откидном борту справа по ходу движения, откидная |
| Рукоятка | На последнем правом борту, откидная |
| Боковая защита | Стальная |
| Брызговики | На задних крыльях |
Конструктивные особенности
Преимущества полуприцепов марки УЗСТ перед конкурентами
- Рама имеет дополнительное усиление при переходе от плиты наката к центральному лонжерону путем удлинения плиты наката и ее стыковки с накладкой лонжерона рамы.
- Центральные лонжероны при переходе от гусачной части (в районе опорного устройства) имеют двойную нижнюю полку двутавровой балки.
- Толщина настила равна 4 мм и изготовлена из рифленой противоскользящей стали.
- Опорное устройство BPW имеет две степени подъема (сначала от рукоятки, затем вручную для максимального подъема), предназначено для бездорожья.
- Стояночный тормоз имеет пневматический привод (на энергоаккумуляторах).
- Полуприцепы УЗСТ укомплектованы двумя положениями сцепного шкворня для сцепки с тягачами как с КМУ, так и без.
- Полуприцепы УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями, утопленными в настил платформы (по образцу полуприцепов-тяжеловозов).
- Полуприцепы УЗСТ оснащены большими крепкими увязочными петлями вдоль бокового лонжерона снизу.
- Полуприцепы УЗСТ оснащены комплектом подкачки колес
- Фонари и габаритные огни имеют металлическую защиту в виде рамки и съемной решетки.
- Электроразъемы имеют как 15 ПИНовое, так и 2x7 ПИНовое разъемы.
- Полуприцепы УЗСТ укомплектованы выдвижными знаками негабарита с 4-х сторон погрузочной платформы.
- Полуприцепы УЗСТ укомплектованы выдвижными проблесковыми маячками с 4-х сторон погрузочной платформы и одним съемным маяком на задней поперечине.
Вас также может заинтересовать:
Бортовой полуприцеп марки УЗСТ ППБ-9180А-018Б2-120 (26 т.)
Бортовой полуприцеп марки УЗСТ ППБ-9180-007Б2 (22 т.)
Бортовой полуприцеп марки УЗСТ ППБ-9180-028Б2 (22,2 т.)
